Класно

С виду смотрится прикольно. Функционал спорный вопрос.
Влажная погода не для них это точно.

полиняют. станут скользкими

Тут бы я поспорил    Есть такая что и не боится, но цена у неё же ... 

Sash, не слушай их, это они завидуют.
Получилось классно, мне тоже захотелось

да вот тоже резина на грипсе уже начинает портится... может еще какие варианты отделки?
Грипсы толстые и мягкие, отлично гасят вибрации, для агрессивных дисциплин. Толстая и мягкая грипса для максимального комфорта. Текстурная поверхность обеспечивает сцепление с грипсой. Использования двух материалов различной плотности для улучшения функциональности. Мягкий внешний материал для большего контроля. Жесткий внутренний материал лучше держится на руле.

Ручки руля, грипсы . Простая и в тоже время важная деталь велосипеда, с которой Вы постоянно находитесь в непосредственном контакте во время езды. По этому, очень важно подобрать комфортные ручки руля (грипсы), подходящей для Вас формы, толщины, длины и фактуры. Широкий выбор грипс для горных, кроссовых и городских велосипедов. В случае с шоссейниками – это специальная обмотка (лента) руля. Грипсы с замками надежно фиксируются на руле. Материалы самые разные – начиная от резины, заканчивая кожей и пробкой.

Ручки на руль велосипеда или грипсы – это (чаще всего, резиновые) насадки на концы руля, которые смягчают и делают более надёжным хват. Они предназначены для того, чтобы велосипедисту было удобней и мягче держаться за руль – этому способствуют специальные нескользящие материалы и эргономичность грипс. Велосипедные грипсы (ручки на руль) производят из резины разного уровня жесткости. Для каждого стиля катания грипсы для велосипеда подбирают отдельно: мягкие – грипсы для bmx как правило мягкие, это обеспечивает удобный и надёжный хват. Изнашиваются достаточно быстро и практически каждый сезон требуются новые. Также мягкие грипсы устанавливаются на городские, детские и велосипеды комфорт класса. средней жесткости – устанавливают на самые разные велосипеды. Вы можете купить такие грипсы как для детского, так и для взрослого велосипеда. Они достаточно долговечны и обеспечивают хороший хват. жесткие грипсы, ручки на руль– используют для самых недорогих моделей велосипедов, начального уровня. Могут служить так же долго, как и сам велосипед. Недостатком является то, что при длительном катании можно натереть руки. Совсем другое дело анатомические грипсы – это модель повышенной комфортности (часто содержит внутри гель, смягчающий удары) и спроектированные с учетом особенностей ладоней человека. Эргономичные грипсы, могут быть как анатомическими – с гелем, так и просто обтекаемой формы, с впадинками для размещения пальцев при захвате руля. Большой выбор различных грипс у Velo – популярного производителя велокомпонентов. Стоит отметить различие в длине грипс под грипшифт от обычных. Обычные грипсы вы можете купить любой длины, которая будет Вам удобна. Если же на Вашем руле необходимо предусмотреть место под грипшифт, то тогда выбирайте только короткие ручки на руль. На шоссейных велосипедах вместо ручек для руля (грипс) используют специальную обмотку руля. Они изготавливаются из различных материалов, различны по фактуре и цвету. Рога на руль велосипеда – это специальные приспособления (дополнительные ручки), которые надеваются на руль и предназначены для того, чтобы менять хват во время дальних поездок, это позволяет разгрузить запястья велосипедиста. Также, держась за рожки велосипеда удобно заезжать в горку. Как правило рожки на руль устанавливают на mtb и гибриды. Конструктивно они разнятся между собой следующим образом: прямые – могут быть короткие или средней длины; загнутые – всегда только длинные; эргономические. Короткие и прямые рожки руля очень компактны, при этом имеют небольшой вес. На длинные удобно «ложиться» на длинных прямых участках и на затяжных подъёмах. У загнутых рожек больше вариантов для смены положения рук. Материалы, из которых изготавливают велосипедные рога: алюминий – недорогой, легкий и достаточно прочный вариант; металл – самый дешевый материал, но достаточно тяжелый; карбон – из него делают достаточно прочные, легкие и удобные рожки на руль.

Источник

Отредактировано Bober (28.11.2012 11:44)

А что тут такого?? Они же тут в узком велокругу остаются!! )))