4ertaka
Пишешь в гугл Смазка для велоспедной цепи и покупаешь.
Нравится пользуешься, не нравится покупаешь другую.

Фирмы хорошие Finish line, RSP, Motorex, Hanseline.

Смазки для мотоциклетных цепей не подходят.
В аэрозолях лучше не брать.

Моторное и прочее машинное масло - лучший способ засрать цепь.
Спец-смазок много не испробовал но:
пробовал Finish Line Wet Lubricant - хорошая смазка для пыльно-грязно-мокро. Грязи сильно не налипают(по сравнению с моторкой)
пробовал RSP Red Oil - смазка для сухих погодных условий. тоже неплохо держит
пробовал RSP Black Oil - под дождем держит тоже нормально. но похуже финишляйна
а по поводу универсальных смазок: их "для вся и всего" не существует

4ertaka
Не так ужи дорого стоит смазка. В Веломастере летом продавались 20-кубовые шприцы по 20 грн вроде, сколько сейчас - не знаю. На одну смазку хватает 1 кубика, итого 20 смазок. Если говна не месишь - смазывать цепь достаточно раз в 100 км, а то и реже. Итого шприца хватит на 2-3 тыс км, тоесть как раз на жизнь одной цепи. А если взять баночку 60мл - то ее хватит на жизнь 3 цепей и кассеты.

Так же как и tka4, особо не заморачиваюсь на масле, пользуюсь веретенкой с 2007г., последняя цепь Shimano HG73, прошла свыше 8000 км на веретенке.

Цепь мылась капитально примерно раз-два в год, и то когда рвалась т.к. замка нет. В остальные разы просто протиралась тряпкой и щеткой, никаких там игрушечных моек цепи итд.

А меня они не впечатлили. На вкус и цвет...

а чем они должны впечатлить? Высоких скоростей и высоких температур в узлах трения цепи (да и во всем велосипеде) небывает. Значит специальных требований к маслу нет. Бери любое. Только вязкозь подбери такую, чтобы и затекло везде и не вытикало. вВ свое время много масел перепробовал. Веретенка мне показалась жидкой, а трансимисионое - сильно густым (даже в шприц тяжело набрать было). А моторное самое то что надо.

в последнем карпатском турне (пыли было мало, зато каждый день много дождя и грязи) смазывались обычным моторным маслом добытым из канистрочек валяющихя вдоль дороги. Ты не поверишь, но необходимость смазать цепь появлялась примерно через те же 100 км (ну может 80 ). Для меня это тоже показатель .

Отредактировано tka4 (14.12.2014 23:22)

atombiker, основное назначение смазки уменьшить трение в движущихся механизмах и, за счет этого, увеличить срок службы этих механизмов. Ни одна из моих трансмиссий не ушла из жизни до 10 тысяч километров. Поэтому лично я не вижу смысла платить больше.

Первое требование к характеристикам всех масел: совместимость с другими маслами. Масла нельзя смешивать (может быть) только в двигателях формулы 1.
Вы думаете, если масло предназначено для высокооборотистого двигателя и работы при высоких температурах, то оно не будет работать в цепи? Вы ошибаетесь. Оно отличается только тем, что при большом давлении и температуре сохранает свою работоспособность и не сильно разжижается.
Спецсмазка для цепи отличается только тем, что заточена на работу в открытых условиях при повышенной загрязненности. Не надо говорить, что она также работает, как веретенка. Грязи реально меньше собирает, проверяли уже.
С другой стороны, покупать велосипеды за дохрена тысяч гривен и пожалеть 20-30грн на смазку – нелогично.

Смазывать цепь практически все масла могут, но вот когда это масло коксуется (черные @овна на ней кусками появляются), это мне ужас как не нравиться. Велосипед стоит в комнате на ковре, вокруг носятся дети, собака, кот, бабушка... Даже не представляю себе, чтобы было, если цепь была в черной гадости! Стоял бы он в сарае, ездил бы я на нем в кирзаках, облепленных навозом - о! Тогда пофиг чем смазывать цепь!

tka4
Еслиб вы будете ездить там где я езжу(пыль, грязь и прочее) то вашей трансмиссии с моторкой дам 1500 км максимум!
Естественно по асфальту не так сильно пыли - цепь не обростает говном так быстро. но эксперимент устроить можно с Finish Line Wet Lubricant. уж точно она будет лучше чем любая из гавно-моторных масел!
Странные у вас воображения на некоторые вещи!
Саша я насчитывал 6 раз

Отредактировано atombiker (15.12.2014 20:20)

tka4
Везде где есть грунтовка!
Дождь это не пыль. по дождю сильного износа нет как по сухим и грязным условиям
использовал бы нормальную смазку. прожила б трансмиссия намного дольше - если-же конечно цепь вовремя менять

Отредактировано atombiker (15.12.2014 23:28)

tka4
окей. по весне поедем прокатимся. протестируем длительность удержания масла и смазки.
если измерителя нету у вас - то тогда бессмертность цепи поставлю под сомнение

Каждый для себя делает выбор сам, я к примеру цепь смазываю спец.смазкой по рекомендации веломастеров, думаю им виднее...хотя на велосипеде подешевле цепь смазываю моторной полусинтетикой, тоже всё гуд уже сколько лет, короче лично я разницы не увидел.Но я всё таки за спецуху, так как этож "друг-двухколёсный" и для него не жалко!