У меня Мон Бланы,

доволен , дополнительно к замку который зажимает раму, примата к стойке еще дополнительным велозамком:),
один минус (это не тролько у меня), отлетает затвор который недает снять багажник со стоек без открытия замка и отвода кронштейна который держит вел в противоположное от естественного положение но эту проблемму можно решить вышеописанным способом.
стойки уже подбираются индивидуально, в основном они универсальные, только делятся для крыш с кромкой(как девятки) и гладкой крышей(авео )
вот сайтик: http://www.roofbox.com.ua/ (но я не здесь брал, это как образец)

о я теперь знаю кто по текстильщиков катает на машине и мне бибикал

не очень хорошо, для легковых, байки дленее чем ширина машины, можно остатся без колесика.
по динамики на разгон влеяет, но только после достижения 50км/ч, а так ездил и 140км/ч с тремя байками, единственные недостаток(на расход увеличивается становится с привычных 7-8л становится 9-10л)
а так 110км/ч запрасто идет, где то расход 8-9л!
+этого предвижения, велик не царапаешь при слажевании в багажник, больше места в салоне и багажнике
-остаются облепают мошки, но это легко исправить при помощи пищевой пленки, просто обклеив лобовые поверхности пленкой    и расход топлива

установка велика можно за минута:
1. открытия замка на зажиме рамы.
2. раскрытия ремешка держания колеса(один спереди и один сзади)
3. отвод зажима рамы в удобное положение(в основном это в перед)
4. ставишь велик(в основном за вилки его берешь и ставишь)
5. зажимаешь раму(после установки, одной рукой держишь велик, другой подводишь открытый зажим к раме и зажимаешь ее и закрываешь замок)
6. замываешь ремешками колеса, и все!

установка балок на крышу занимает около 5 минут!
(в инструкции написано какая ширина балки и в каких местах от центра крыши их устанавливать - это индивидуально от марки авто)
1. открываешь все двери
2. устанавливаешь на крышу переднюю балку слегка от руки зажимаешь
3. меряешь растояния от центра
4. устанавливаешь зданию балку, слегка зажимаешь ее
5. меряешь растояние от центра до задней балки и между балками.
6. зажмешь чередуя (5-6 оборотов) левую и правою сторону
7. закрываешь колпачки.

установка крепления занимает менее минуты
1. открыть зажимы на креплении(3 штуки)
2. ставишь крепления на балки
3. выравниваешь ее и крепления (на глаз)
4. зажимаешь задние зажим
5. зажимаешь дальний передний.
6. зажимаешь ближний передний.

сделать можно, но без сертификата тебя за границу не пустят (в европу)!

помощник не нужен!

от дурака сработает, от профика нет!

на зажиме рамы есть замок, который при транспортировке велика зажимает раму за нижнюю трубу(в районе коретки), при передвижение без вела зажат фиксируется сзади, вокруг специального грибка.
крепления можно снять только когда зажим рамы повернут до упора в перед - там Т-образный грибочек который блокирует(во всех остальных положениях) дальний передний зажим крепления для велика вокруг балки.

у меня лично машина пищит когда ее качнешь, вел снять не пошатав машины почти не возможно.
снять крепление с велом, надо быть за 2 мера в росте или лазить по капоту и крыше машины!
но без пересмотра я не оставляю машину с велами!

да, у меня машина на улице ночует с креплениями....

Рассматриваем вариант, подскажите может кто-то пользовался таким велокреплением: Thule Proride 598

Данное велокрепление приобрели, выбором очень довольны, сделано все качественно и крепится надёжно, установка крепления также как и установка вела занимают две минуты, легко справится один человек, протестировано по нашим дорогам.
Данил, спасибо за рекомендацию!