LagoNemi, спасибо 
Могу выложить текстовую часть. Если не грузится.
Попробуйте по этой ссылке:

http://lib.ru/TURIZM/vejourney.txt_with … tures.html
Только по ней рисунки не разобрать, как на предыдущей ссылке.

3. Где ставить палатку.

     Тут кто-то написал в эху,  что в Германии с палатками строго, мол
только в кемпинге, а в лесу - суд линча и расстрел на месте )) - мо-
жет быть.  Но соблюдая следующие правила - Вы сможете поставить палат-
ку, хоть на лужайке перед Белым Домом.
     Главная цель ночевки в палатке - это экономия на ночлеге от 2  до
8-10-15 USD на человека ежедневно (еженощно), ну и романтика, конечно,
опять же комары тоже жрать хотят...  Существует  _два_  основных  пути
осуществления этой благородной цели:

     А) Найти тихое безлюдное укромное (незаметное)  место  неподалеку
от  дороги  в  лесу на берегу реки или озера )).  Крайне желательно,
чтобы это место находилось на федеральных землях и палатка хорошо  за-
щищалась кустами от нескромных взглядов.  Судя по нашему опыту,  госу-
дарство во  всех странах защищает свою собственнось хуже,  чем частное
лицо - свою.  Так что следите  за  табличками  типа:  "Private  drive"
("Частная собственнось"), "Вход запрещен" и т.д. _Незаметно_ для окру-
жающих (подождав когда все проедут и пройдут),  съехать с дороги и уг-
лубиться в лес к заветной цели.  Но это идеальный случай. Обычно дейс-
твительность более суровая - Европа довольно густо заселена,  а опушка
леса отделена от автодороги фермерским полем,  которое прекрасно прос-
матривается из его (фермера) дома,  стоящего посреди этого поля.  Поля
там не очень большие...  А теперь представьте ситуацию: лежите Вы дома
на диване,  телевизор смотрите,  и вдруг, мимо Вас, крадется на балкон
незнакомая  личность  подозрительной наружности.  Угадайте с трех раз,
что за этим последует??? В такой ситуации приходит на помощь стелс-ме-
тод устройства на ночлег.  Вот вводная: Вы присмотрели место, например
в ландшафтном парке (там где днем бывает много людей),  и по  аллейкам
ходят одинокие прохожие.  Ваши действия: ближе к вечеру сядьте где-ни-
будь, поодаль от присмотренного места, на скамеечке и поужинайте, дож-
дидаясь наступления сумерек.  Люди на западе воспитаны хорошо - по ве-
черам они дома сидят,  телевизер смотрют, а не по паркам шастают с ма-
терными песнями... Как только хождение прекратится, Вы можете под пок-
ровом темноты пробраться на ранее присмотренное место и не  шумя  ста-
вить  палатку,  а  если  тепло  и  нет комаров - полиэтилен на землю и
спальный мешок сверху,  чтобы не возиться.  Правда от костра прийдется
отказаться.  Утром  следует  по-раньше  проснуться и быстро собраться.
После чего можно отправляться завтракать и ехать куда-нибудь  досыпать
(например,  на пляж). Вот по такому стелс-методу мы умудрялись ставить
палатку под самым носом у простодушных фермеров,  а они  зазря  ругали
неунимающихся собак (как только такую сволочь в цирк пускают???).

     Б) Попросить у какого-нибудь, заслуживающего Вашего доверия, фер-
мера  разрешения  украсить на одну ночь его угодья Вашей замечательной
палаткой. Мы один или два раза так и делали.  Я лично - не люблю  про-
сить,  но в районе Граца (Австрия) и Венеции - нет ни клочка свободной
федеральной земли - все сплошь  застроено  частными  домами.  Так  что
ткнуться некуда.  А бывает,  люди сами предлагают поставить палатку на
их владениях, узнав какой Вы выдающийся путешественник )) После чего
зовут выпить!

     Во время  путешествия  думать  о  месте ночлега приходится каждый
день. Начинать думать приходится примерно с обеда, а еще лучше с само-
го утра.  Т.е.  Вы должны на карте прикинуть маршрут на текущий день и
приблизительный район ночевки.  Аксиома:  ночевать в городах, особенно
крупных,  _крайне_нежелательно_ - в них полно всякого сброда.  Убить -
не убьют, а вот спереть чего-нибудь ценное, пока Вы спите. - могут! А,
как известно,  лишних вещей в походе - не бывает! И, как назло, сопрут
что-нибудь нужное...

Вот основные критерии удачного ночлега:

- Начиная  с  18.оо едьте и посматривайте по сторонам в поисках места,
  подходящего для ночлега.
- К  этому  времени (к 18.оо) Вы должны _уже_ запастись питьевой водой
  (желательно из расчета 1.5 - 2.0 литра на человека) и продуктами  на
  ужин и завтрак.
- Палатка должна быть поставлена хотя бы за 1 час до наступления  тем-
  ноты (летом темнеет примерно в 21.зо). Т.е., чтобы не спеша пригото-
  вить ужин и затем спокойно поесть и посидеть у костра.  Ваша палатка
  должна _уже_ стоять не позднее 20.оо.
- Место ночевки - безлюдное,  чем дальше от населенных пунктов  -  тем
  лучше.
- Палатка должна хорошо закрываться деревьями, кустами, травой, прочей
  растительностью, а также складками рельефа и  не  должна  просматри-
  ваться с тропинок, просек, дорог и т.д. по которым могут ходить (ез-
  дить) люди.  Перед тем,  как ставить палатку посмотрите сами на выб-
  ранное место с этих дорог, тропинок и просек, чтобы оценить насколь-
  ко велики шансы быть замеченным.
- Близость моря,  реки,  озера или любого другого водоема весьма жела-
  тельна. Вечернее купание прекрасно снимает накопившуюся за день  ус-
  талость, а  утренне придаст бодрости на первую половину дня.  Плюс -
  прекрасный повод помыться и постирать вещи.
- Нелишним бывает соседство Вашего бивуака с виноградниками,  помидор-
  ными полями,  яблочными и персикоаыми садами и иными  подобными  съ-
  едобными объектами ~.  Чувство меры при этом - прежде всего.  Пос-
  тавьте палатку на некотором отдалении  от  объекта  вожделения  -  в
  невзрачных глухих кустах и дожидайтесь сумерек...
- въезжать вечером (после 16.оо) в крупный город не стоит. Лучше оста-
  новиться до него, переночевать и въехать утром. Так всегда делал Ос-
  тап Бендер .
- выезжать из крупного города нужно не позднее 17.оо.

     Вот перечень объектов на которые стоит обратить свое  пристальное
внимание при поиске места для ночлега:

- Лесистые и кустистые участки дорог между населенными пунктами.
- Горные дороги - никаких затруднений с ночлегом!!!
- Земельные  участки  вдоль  (вблизи) железных дорог и железнодорожных
  переездов. Земля - федеральная. Немного шумно, но спать можно ))
- Земельные участки развязок у автобанов (съезды с автобанов на вто-
  ростепенные дороги).  Ездить по автобанам на велике  нельзя,  а  так
  хоть какая-то польза есть... Земля федеральная - то бишь ничья ))
- Лесопосадки с кустами вдоль автодорог или каналов.
- Большой Стог соломы!!!  Кто спал в стогу - тот знает, какое это кос-
  мическое чувство.  Невесомость на земле!  Забираться нужно на  самый
  верх  стога с рюкзаками и велосипедами.  В бывших соц.странах с этим
  все O.K. (там еще есть некоторая колхозная инерция), но вот в разви-
  тых кап.странах я бы настоятельно _не_советовал_ забираться на част-
  ный стожок!!!  Надо отметить,  что в Австрии и Италии мы и не видели
  стоящих стогов.  Один раз в Австрии видели,  как трактор со спец.де-
  вайсом заворачивал клубки соломы в полиэтиленовую пленку и грузил на
  машину.  Стоги нам встречались лишь в Венгрии и Словакии,  да и то с
  каждым годом все реже.
- Ландшафтные парки.
- Дикие морские пляжи.
- Берега рек и озер.
- Заброшенные дома.  Не слишком удачный вариант - большая  вероятность
  вечером встретить их "хозяев" - местных бомжей, бродяг и наркоманов.
  Это, как в той сказке,  когда вернувшиеся медведи устроили  разборку
  маленькой девочке.  Да и,  сам по себе,  заброшенный дом навевает не
  слишком радостные мысли,  хотя во время сильного ливня  -  гарантия,
  что будет сухо.
- В Венгрии и Австрии можно ночевать на автобусных остановках, стоящих
  на трассе между населенными пунктами. Мы обычно ночевали в них, если
  были застигнуты врасплох продолжительным линем или  сильной  грозой.
  Лавки там  не  очень широкие,  но вдвоем разместиться - можно,  ну и
  кое-как дотянуть до утра в спальнике.  Зато крыши надежные - воду не
  пропускают.

     Кстати, как выяснилось,  южнее Венеции (100км на юг - Lido di Vo-
lano) есть прекрасные частные кемпинги.  Это комплекс: пляж с лежаками
и зонтиками,  павильон-бар, умывальники, туалеты, спортивные площадки,
лужайка в сосновом лесу для палаток и прицепных  домиков.  Платить  за
установку  палатки  на  лужайке не надо!!!  Умывальник и туалет - тоже
бесплатные!!!  Платить нужно за лежаки и зонтики, если Вы ими пользуе-
тесь и в баре - естессно!!!  Вот такой коммунизм. Но это только в этих
местах.
     Далее на юг Cesenatico - кемпинги либо платные, либо заменены ав-
тостоянками и  гостиницами.  Там мы просто попросились переночевать на
пляже, нам разрешили и любезно предложили спать на лежаках!  Но попро-
сили долго утром не разлеживаться.
     Однажды мы даже умудрились поставть палатку  на  хоз.дворе  парка
Villa Celimontana в Риме, напротив Колизея. Это была крайняя наглость.
А надо сказать, что итальянцы полюбляют огораживать свои парки громад-
ными каменными заборами с железными воротами и калитками. На ночь пар-
ки закрываются - чтобы уберечь их от всяких бездомных проходимцев.  По
вечерам  центральная  часть парка Villa Celimontana огораживается ска-
мейками и заборчиками (специальные охранники следят чтобы люди не про-
никали за  ограждение  в  отдаленные  закоулки  парка),  расставляются
стулья и там проходят концерты знаменитых  оперных  и  прочих  певцов.
После  концерта где-то в 12-ть ночи из парка всех выгоняют и парк зак-
рывается до утра. Мы же, улучив момент, когда все пялились на потряса-
ющей красоты  салют,  незаметно  юркнули  в незаметную калитку в стене
парка - она оказалась открытой.  Правда утром чуть-чуть поспали лишне-
го, а в 6.15 раздались голоса дворников,  пришедших подметать дорожки,
и обнаруживших нашу палатку на лужайке у сарая с метелками и лопатами.
Они начали  вспоминать  полицию всуе...  Но мы заверили их,  что через
15-ть минут нас уже не будет,  быстро собрались и поехали завтракать в
парк  на  горе Monte Esquilino - единственный парк без ограждения,  но
там полно ночующих наркоманов. Все последующие ночи в Риме мы останав-
ливались на ночлег в парке L'EUR.  Он состоит из нескольких парков. Мы
останавливались в парке рядом с Луна-Парком. Это был парк для утренних
спортивных пробежек  состоятельных римлян и выгула их собак.  Никакими
иными социальными группами населения этот парк  не  посещался.  Самыми
подозрительными  посетителями  этого парка были мы.  Единственное неу-
добство - гормкая музыка до 24.оо,  доносящаяся из соседнего Луна-Пар-
ка. Но это еще можно было вытерьпеть,  хотя "Айн, Цвай Полицай..." нам
несколько надоело летом 1994-го.  Правда, говорят, что в одном из пар-
ков L'EURа  не дают спать проститутки,  цепляющие клиентов и ведущие с
ними громкие переговоры в течении всей ночи.  В нашем парке можно было
даже вечером иногда помыться в струях дождевальной установки. Ее порой
включали по вечерам.  Но как нам показалось - итальянцы _НЕ_  считают,
что траву следует поливать каждый вечер и никакой системы в поливе га-
зона мы не заметили.
     Балатон и район вблизи Венеции - ОРДЫ КОМАРОВ!!!  Кроме  того,  в
районе Венеции довольно часто идут жуткие затяжные грозы.  Там я впер-
вые в жизни видел грозу:  в течении 2-х часов не было ни секунды пере-
рыва между дикими раскатами грома.  Сказывается близкое соседство мел-
кого Адриатического моря и высоких Альпийских хребтов.

     И вот еще,  что нужно знать - поля и леса в Восточной и  Западной
Европе кишат всевозможной живностью:  косули,  зайцы, белки. Точно ут-
верждать не буду,  но когда мы стояли в молодой еловой посадке в пред-
горьях Альп нам показалось,  что в двух или трех рядах от нас топтался
медведь небольших размеров =8-0.  Хорошо,  хоть посадка была молодая и
очень плотно посажена - напрямик сквозь ряды не пробраться...  Но и мы
не видели,  что точно это было.  А для тех,  кто не знает, сообщу еще,
что косули издают звуки,  похожие на лай собак.  Так что лишний раз не
бойтесь - это не волки.  А вот еду,  прячьте в полиэтиленовый кулек  и
забирайте спать  в палатку.  А то наутро или муравьи в сгущенку напол-
зут, или хлеб всякие зайцы-белки пообгрызают.  Палатку на ночь  закры-
вайте, а то чего доброго, эти твари уши пообгрызают )) Тут, недавно,
о клещах инфа пробегала. Их есть там, но в разумных количествах. Куса-
ли раза три - ничего - живой. Вот только пишу много )))

     И последнее: велосипеды на ночь мы ставили невдалеке от входа па-
латки (так чтобы из окошка видно было),  облокачивая один о другой.  И
сцепляли их двумя велозамками за передние и за задние колеса. А багаж-
ники накрывали куском полиэтилена, на случай дождя.

----------------------------------------------------------------------
4. Стоимость Zimmer и Кемпингов.

     Если вы  увидите  на  доме табличку или флажок со словом "Zimmer"
или "Zimmer Frei" - то это значит,  что там Вас будут рады принять  на
ночлег за _ДЕНЬГИ_. Обычно это маленькие придорожные гостинницы (хозя-
ева комнаты сдают). Сами мы их услугами никогда не пользовались и лич-
но  у  хозяев расценки не узнавали.  Но по различным агентурным данным
стоимость ночлега в таких гостинницах должна колебаться от 8 до 15 USD
(в среднем скорее всего 8 - 10 USD) с человека за ночь. Если у Вас за-
валялось немного лишних денег - можно устроить себе небольшой привал в
этом оазисе цивилизованного ночлега.  Все эти цены относятся к Австрии
и Италии,  а так же к западной и центральной части Венгрии. Спрашивают
ли  паспорта  при ритуале поселения - я ничего вразумительного сказать
не могу.  По абсолютно достоверной информации, в 1993 году в восточной
Венгрии  в селах и небольших городках можно было переночевать за 2 USD
с человека.

     Обычно кемпинг - это высокий старый лес с большими травяными  лу-
жайками для установки палаток. Кроме мест под палатки и административ-
ного корпуса на его территории имеются:  бар,  туалеты,  умывальники и
душевые кабинки.  Как правило, кемпинг размещается на берегу водоема и
плюс к уже перечисленным удобствам имеет еще и свой пляж. От всего ос-
тального мира кемпинг отгораживается сеточным забором. На воротах сто-
ит вохр (или вохрИца), отфильровывающие "чужих" (не проживающих в нем)
и "своих" (заплативших и проживающих). В Австрии, прежде чем попасть в
кемпинг, с нас потребовали сначала заплатить - хитренькие! В Венгрии в
Токае - были более демократичные условия: заезд беспрепятственный, от-
дыхай, загорай,  купайся,  разводи костер, обедай, заводи знакомства с
симпатишными венгерками...  Если  тебе понравилось и ты решил остаться
на ночь, вот только тогда к тебе подъедет паренек на горном велосипеде
и вежливо напомнит, что за ночлег нужно будет платить. Стоимость этого
кемпинга была (по нонешным меркам) просто смехотворная:  2 USD с чело-
века за  первые сутки и 60 центов за каждые последующие.  Обращаю Ваше
внимание, что за палатку, как таковую, деньги не брали - хочешь ставь,
хочешь не ставь.  Деньги берутся с каждой человеческой особи. На Бала-
тоне мы тоже как-то поинтересовались расценками - там было  по-дороже:
3 или 4 USD первые сутки и что-то около 1-го бакса последующие. В Авс-
трии, если мне не изменяет память, первые сутки стоили 4-6 USD и 1-1.5
USD последующие.  А вообще, спрашивайте у хозяев - не стесняйтесь. Про
бесплатный Итальянский кемпинг в Lido di Volano,  я уже написал  выше.
Бесплатный он  потому,  что  там провинция и хозяева любыми средствами
хотят заманить к себе людей.  Далее на юг Италии начинаются более бой-
кие  курортные  места и за пользование туалетом на пляже Вам уже прий-
дется платить - 30 центов.  А палаточных городков там уже  практически
нет - они переродились в гостиницы с автостоянками.
     В Сан-Марино (Италия) мы как-то наткнулись на бесплатную площадку
для прицепных домиков.  Дубовые столы и скамейки, изумительной красоты
газон и раскидистые ели,  туалет с зеркалом,  умывальником,  бумажными
полотенцами и жидким мылом.  Чистота в туалете такая, что ей позавиды-
вали бы наши народные депутаты (чтоб им икнулось)!!!  И все  это  было
_Абсолюно_Бесплатно_ и никем не охранялось:  никаких вохров,  заборов,
собак. И как нам ни странно - все в идеальном состоянии. Заезжай, рас-
полагайся и пользуйся 8-(_).  Сан-Марино выгодно отличается от осталь-
ной Италии высоким уровнем жизни и великолепным качеством автодорог  -
как в Австрии.  А все потому, что граждане Сан-Марино официально осво-
бождены от уплаты итальянских налогов. А наши депутаты - бараны...

     По _абсолютно_  достоверным данным в 1994 году снять в Риме деше-
вую комнату (не в центре) стоило 65-270 USD в месяц,  а дешевую  одно-
комнатную квартиру (тоже не в центре) - 800 USD в месяц.

----------------------------------------------------------------------
5. Костры и Camping GAZ.

     Костры... Даже не знаю с чего начать. Начну с признания - ДА РАЗ-
ЖИГАЛИ,  но ведь кушать за столом тоже можно по разному...  Я, вообще,
сторонник - запретить людям,  оставляющим после себя черные язвы кост-
рищ,  на пушечный выстрел подходить к лесам,  полям и рекам. А не то в
стране может начаться разруха. Поэтому я считаю, что НАСТОЯЩИЙ ПРОФЕС-
СИОНАЛ должен так разжигать костер,  чтобы после снятия с места трудно
было предположить,  что тут вообще кто-то останавливался на ночь.  Так
что  костры  мы  разжигали там,  где это позволяла ситуация и наша со-
весть. Например, в Австрии совесть мне не позволяет разжигать костры -
слишком уж _красивая_ природа да и страна в целом - одна из самых кра-
сивых.  Нет,  ну пару раз конечно согрешили )) А в Италии, разводили
практически  везде,  где  было можно (по ситуации),  даже в Апеннинах,
невзирая на запрещающие таблички,  извещающих о повышенной пожароопас-
ности. Не поймите меня превратно, я ни в коем случае не утверждаю, что
запрещающие таблички можно безнаказанно игнорировать -  с  законом  на
Западе  шутки  плохи,  даже если Вы прекрасно умеете разводить костер.
Оштрафуют на полную катушку - проси-непроси. Кстати, Италия выделяется
на фоне остальных стран обилием запрещающих табличек.  Все они начина-
ются со слова "Divieto" и гласят на все лады  "Divieto  di  ingresso",
"Вход запрещен!" (в лес в смысле),  "Divieto di cassio!" (Охота запре-
щена!) и т.д.  Словом,  туда - нельзя,  сюда - нельзя,  В Австрии тоже
есть  таблички,  предупреждающие  об опасности лесных пожаров,  да и в
Венгрии эти таблички встречаются. Но, повторюсь, все зависит от обста-
новки. Так, что в разжигании костров и злостном игнорировании табличек
мы "замечены" не были.

     Теперь технология процесса. Сразу после прибытия на место будуще-
го ночлега один из нас начинал самостоятельно ставить  палатку  (нужно
было только помочь натянуть коньковые растяжки),  а другой - самостоя-
тельно занимался сначала определением места для костра, чтобы:

- костер был невдалеке от палатки (как правило, не далее 5 метров);
- было удобно сидеть возле него;
- искры от костра не несло ветром на палатку.

     После чего подготавливалось место под кострище. Первой подходящей
палкой разгребались сухие листья,  снимался и  отодвигался  в  сторону
дерн,  выкапывалась  небольшая ямка (примерно сантиметров 30-35 в диа-
метре (в плане) и глубиной сантиметров 9-12).  Если рядом была природ-
ная ямка - она бралась за основу.  Затем сбор _сухих_ дров, разжигание
костра и приготовление ужина (армейский котелок супа с вермишелью  или
картошки  на двоих,  после съедания супа котелок мылся и в нем кипяти-
лась вода под чай).  Котелок у каждого был свой, обычно в самом начале
путешествия  мы  бросали жребий,  который и определял чей котелок идет
"на костер",  а чей "на CAMPING GAZ".  Повторюсь,  костер  делался  не
большой, шпионский,  можно  сказать.  Особое  внимание уделялось тому,
чтобы он _не_дымел_.  Поэтому отбирались только сухие дрова.  Для  тех
кто не знает, в сырую погоду сухие дрова "растут" на деревьях. Шишками
тоже старались не злоупотреблять - они в начале возгорания сильно  ды-
мят, а дым,  как известно,  помогает врагам рассекретить Вашу стоянку.
Рогатины и перекладину для подвешивания котелка над костром мы никогда
не делали.  Максимум из камней или битых кирпичей складывали подставки
под котелок.  А в основном, держали котелок над огнем - старым индейс-
ким  способом - на длинной толстой сухой палке.  Когда рука уставала -
котелок безжалостно опускался на угли (нельзя быть чуть-чуть  беремен-
ной  -  все равно краска когда-нибудь обгорит).  Главное,  при этом не
расслабляться и все время контролировать устойчивость котелка (страхо-
вать  от опрокидывания при прогорании дров).  На ночь костер обычно не
заливался - в целях экономии воды.  Да и потухший маленький костер  не
представляет слишком уж большой опасности в безветренную погоду. Утром
на костре мы обычно готовили чай.  После чего костер заливался  водой,
тщательно засыпался землей (с утаптыванием),  укладывался сверху дерн,
после чего все сверху притрушивалось опавшей хвоей и сухими  листьями.
Это  был  последний штрих,  скрывающий последние следы костра.  Пустые
консервные банки и прочий мусор собирался в полиэтиленовый кулек,  ко-
торый приторачивался к велобагажнику.  После чего мы с чистой совестью
покидали место ночлега. А кулек с мусором отправлялся в последний путь
-  довозился до ближайшего мусорного бака.  С баками на Западе проблем
нет - долго искать не приходится. И когда мы в следующем году приезжа-
ли на старое место - полянка продолжала радовать глаз своим нетронутым
видом.
     Кстати, в  жаркую  погоду  для приготовления пищи на диких пляжах
Адриатики (да и в Крыму) достаточно собрать четыре пригоршни сухих ве-
ток, щепок и прочей мелюзги. И просто регулярно все это подбрасывать в
костер. Так как процесс приготовления чая и супа занимает:
- чая - доведение воды до кипения - 5-7 минут;
- супа - после того,  как вода закипела еще 6 - 15 минут  (см.  время,
указанное на упаковке макаронов).  Порезанная картошка варится - 12-15
минут;
     Из этого следует - макароны нужно покупать с минимальным временем
доведения их до готовности - 6 минут!
......................................................................
     Некоторое лирическое отступление: в нем рассказывается как быстро
сложить  "правильную"  печку  из  трех камней.  На такой печке _летом_
очень удобно готовить и требуется совсем мало дров,  так как тепло ис-
пользуется  экономно.  Разговор  далее  ведется о разведении костров в
Крыму,  но пусть Вас это не смущает - такую печку можно быстро  соору-
дить как в Крыму, так и на пустынном побережье Адриатики, в Альпийских
горах или Апеннинах - лишь бы место было _подходящее_  для  разведения
костра и были подходящие камни,  и их не пришлось бы долго искать. Та-
кая печка особенно имеет смысл,  если Вы собираетесь провести на  этой
стоянке денек-другой. Итак, ответ на такое вот письмо:

>   Насчет костра может быть проблематично в смысле дров - рубить
>   живое в Крыму (как и везде,конечно) - варварство, нагрузка на
>   природу там мощнейшая. Лучше иметь примус, с бензином проблем
>   нет.

    Насчет костра...  В принципе мы разводили их там (в Крыму)...  Но,
правда,  есть шанс быть вы#@&анным за разведение костров в пожароопас-
ной зоне,  заповеднике и т.д.  смотря по обстоятельствам.  Летом лес в
Крыму горит и горит частенько.  Я бы,  даже, сказал - охотно, а посему
там это больная тема.  Но если все делать осторожно,  аккуратно и про-
фессионально - то..., ну, в общем, мы делали костры и Бог миловал.

    Теперь технология.  Жаким  летом в районах с сухим жарким климатом
для приготовления пищи на костре (на 1-2-3  и  даже  четырех  человек)
нужно,  как это ни смешно звучит, совсем мало дров. То что идет в кос-
тер даже дровами назвать трудно:  просто ходишь в окреснтостях  своего
костра, глядя себе под ноги, и собираешь всякие _мелкие_ щепки, шишки,
хвою,  клочки сухой травы,  пачки из-под сигарет...  Вот это-то все  и
идет  в  костер  - для приготовления пищи,  а не для освещения стоянки
ночью.  Подбрасывать в костер этот "мусор" приходится регулярно,  но с
ног Вы,  гарантирую,  не собьетесь: в жаркую погоду этот "мусор" горит
важно и чинно - словом достаточно медленно. При общем дефиците класси-
ческих дров (больших сухих веток) "мусора" _всегда_ и _везде_ _ВАЛОМ_.
Огромное количество сухих щепок и мелких обломков сухих веточек  оста-
ется на стоянках после "матерых бородатых дядек с огромными топорами",
мнящих себя настоящими туристами с  Большой  Буквы  (это  те,  которые
_ВСЕ_  продукты  тащат  с собой из дому в рюкзаках на своем горбу!!!).
Есть такие,  общался пару раз,  приходилось...  На меня  они  смотрели
сверху  вниз с величайшим презрением.  Но я не о том,  это все к тому,
что дури (в смысле здоровья) у них много - косая сажень,  (нормальному
человеку  их  рюкзак ни в жисть от земли не оторвать) и на щепки после
разделки веток они внимания не обращают - как и на все мелкое и недос-
тойное внимания... Словом, мусора ВАЛОМ и, главное, носить его к кост-
ру нетяжело!!! Да и окрестности заодно от лишнего хлама очистите.
    Если не в облом,  то можно из дому взять _лекгую_ пилку по дереву.
Я всегда беру в Крым с собой такую.  У меня она разборная: ручка пилки
привинчивается  винтиком  к  полотну  (можно под разными углами).  При
транспортировке в рюкзаке полотно хранится в брезентовом чехле - чтобы
другие  вещи не порвать.  Не имеет смысла брать ножевочное полотно то,
что "по-металлу" - оно для металла,  а не для веток твердых пород  де-
ревьев,  как то можжевельник...  Все эти варианты типа пилка-струна...
это все из разряда дешевых боевиков.  Но это мое личное мнение. Просто
как-то  раз  мой друг взял с собой такую в поход и все уговаривал меня
мою пилку не брать - для экономии веса. Но я его не послушал... и пра-
вильно  сделал...  На третий или четвертый день его чудо-пила неудачно
изогнулась в процессе напряженной работы и на ней образовался неиспра-
вимый  загиб...  в  котором  эта чудо-струна благополучно и лопнула на
следующий же день. А заскорузлый гений совковой оборонки был в очеред-
ной  раз победоносно посрамлен суровой правдой жизни )) За фирменные
аналоги я не знаю,  врать не буду,  - может они и работают как положе-
но... А вот моя пилка до сих пор _целая_ и пилит исправно...
    Да, опять я отвлекся.  Пилка приходится очень кстати для отпилива-
ния толстых сухих безобразных сучьев-обломков, торчащих раздробленными
костями из стволов деревьев то тут, то там. Такие сучья остаются после
тех пышущих здоровьем дегенератов /скузи, ничего личного/, которые ло-
мают здоровенные полусухие ветки голыми руками...  Вот таких вот урод-
ливых сухих сучков в Крыму (и не только в Крыму) великое множество.  И
аккуратно отпиливая их своей пилкой я ощущаю себя не  примитивным  до-
бытчиком дров для своего ненасытного костра,  а заботливым садовником,
устраняющим следы чужого варварства.  Словом, все надо делать с умом и
любовью..., даже если речь идет о самом обычном костре...
    Теперь вот что,  энергию щепок надо тоже использовать с умом -  то
есть _экономно_.  Для чего следует соорудить...  "печку" из камней. Не
пугайтесь это просто я так "это" называю. Все _крайне_ просто. Следует
найти всего _три_ камня - камней в Крыму _ВАЛОМ_ )) В плане эта печ-
ка напоминает букву "П". Первые _ДВА_ камня должны быть размером побо-
лее кирпича, желательно чтобы по форме они приближались к _прямоуголь-
ному_ параллелепипеду и имели примерно одинаковые размеры:  они  будут
служить основными боковыми "стенками" "печки". На них и будет ставить-
ся котелок или кастрюлька... Основное требование, чтобы плоскость вер-
ха  "стенки"  была  горизонтальна  (чтобы котелок не перевернулся),  а
внутренняя плоскость "стенки" обращенная к  костру  была  вертикальна.
Если низ "стенки" не слишком ровный,  то "стенка" слегка вкапывается в
землю и подпирается мелкими камнями.  Третий камнень  -  для  "задней"
"стенки"  найти  обычно  и  вовсе не представляет никакого труда - его
назначение:  защитить огонь и жар в "печке"  от  "выдувания"  сквозным
ветром.  И  основное  требование  к этому третьему камню - достаточно,
чтобы просто был плоский. Ваша главная задача соорудить из камней _ус-
тойчивую_ конструкцию,  чтобы закипевший котелок не выплеснулся сам по
себе на ваши босые ноги.

Попробую все это изобразить с указанием основных размеров:

                    ВИД СБОКУ:
                    ~~~~~~~~~~

                 К     (    (  К
                 I---(----.(-(-I
                 I .  .o .  .  I <--- Кастрюлька /или армейский котелок/
                 I  .   .   o .I      с вкусным супом из мидий ~
                 I o  C У П  . I
                 +=============+
             +-----+________+-----+                    ----
Боковая --> /.....|Зад.стен|.....| <--- Боковая стенка  I
стенка     /......|    ( ка|.....|      правая          |
левая     (.......|   ((   |.....|      (камэн)         |
(камэн)     |......|  ((((  |......\                     | 16-18 см
            |......| ((  (( |...... )                    |
            \......| костер |......(                     I
      -------\___ .|--------|....__)-----------        ----
      ///////////\.|////////+-+.///////////////
        вкопать //\+//  в  ///+-///  землю
                //////      //////

                    ВИД СВЕРХУ /без кастрюли/:
                    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

                +----------------+      Задняя стенка, чтобы "печку"
                |                | <--- ветром не продувало насквозь
                +----------------+      (геометрия не сильно важна,
              /--+        +-----\      можно прислонить к боковым
             /     |        |  I   \     стенкам)
            |      |        |  |   |
Боковая -->|      | костер |  |   | <--- Боковая стенка
стенка     \      |        |  |    \     правая
левая      |      |        | 26 см |
             \     |        |  |    \
              \    |        |  |    /
               \   |        |  I   /
                ---+        +-----/

                      12 см   /очень далеко стенки друг от друга не
                   |<------>|  расставляейте - помните - "печка"
                               должна быть _экономичной_, да и
                               кастрюля, не дай Бог, в костер
                               провалится !!! 8-( )/

В Крыму  есть  такие  пласты какой-то горной породы - ну точно блоки с
кирпичного завода.  Словом,  при желании,  тем более,  что стоять пару
дней будете - боковые стенки найдете.  Если повезет,  то найдете и ка-
кое-то подобие металлической решетки - положите "это" сверху на  боко-
вые стенки,  и уже на получившуюся решетку ставьте кастрюльку...  Сло-
вом,  если Вы когда-либо видели Тетрис - то у Вас все  получится  само
собой! ))

Итак, основная  идея печки - небольших размеров топочная камера с глу-
хой задней стенкой, не позволяющей ветру "выдувать" жар. Жар от сгора-
ющих щепок поднимается вверх по узкой (12 см) щели между двумя боковы-
ми стенкаи аккурат к нашей кастрюльке. В узкой щели жар и языки пламе-
ни  не успевают быстро остыть.  Поэтому коэффициент полезного действия
сей конструкции крайне велик.  И дров (щепок) нужно мало.  Кроме того,
по мере того как горит огонь - разогреваются и сами камни стенок.  Они
тоже помогают игрушечному "щепковому" костру поддерживать жар... Смот-
рите аккуратно - о камни можно будет обжечься.

Обычный же классический костер в бОльшей мере нагревает окружающий его
воздух и освещает прилегающие окресности,  чем нагревает  висящий  над
ним казанок с похлебкой. Обогреть же и осветить Крым - никаких дров не
хватит... Во сказал-то, а...!!!

Вот, собсно, и все...

Совет в качестве бонуса:
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Не оставляйте в Крыму Ваши вещи без присмотра!!! Местные подростки во-
руют ВСЕ, что плохо лежит в лагере, даже если Вы в нем находитесь лич-
но,  но зазевались и засмотрелись, открыв рот, на резвящихся дельфинов
или  на падающий в море ероплан:  Деньги,  фотоаппараты,  магнитофоны,
приемники,  паспорта (документы),  продукты,  целиком рюкзаки сразу со
всем вместе.... метут все....

ВНИМАНИЕ: все вышеописанное,  что касается пилки - правда,  но пилку я
          беру только в пешие походы, а для велопохода - она уже слиш-
          ком _тяжелое_  (по  весу) удовольствие.  Так что сухие ветки
          иногда приходится ломать руками, уповая на то, что уродливые
          сучки спилит кто-то другой... ))
......................................................................

     Продолжим:
     Если же ситуация (опасность обнаружения Вашей стоянки посторонни-
ми лицами)  или  погодные условия не позволяют развести костер - тогда
на помощь приходит газовая плиточка "CAMPING GAZ".  С  ее  помощью  мы
беспрепятственно готовили суп, чай, кофе, жареную яичницу, жарили мясо
и печенку в парках, среди бела дня: в Будапеште, Братиславе, Вене, Ве-
неции, Риме, Триесте, Любляне и др. Никакого непонимания ни у кого это
не вызывало.  Конечно,  если визы у Вас нет и Вы - нелегал,  то  нужно
вести себя скромнее.
     Далее следует цитата из моей "публикации" посвященной этой чудес-
ной плитке, чтобы вся информация была в одной куче.

     Купил я плитку "CAMPING GAZ" в Мишкольце (Венгрия) три года назад
в магазине, торгующем спортивными товарами.

Называется она: CAMPING GAZ, BLEUET 206  [made in France]
Сменные баллоны: C 206 blue butane gas cartridge
Стоимость плитки:   26 USD - в Венгрии
                    36 USD - в Австрии
                    18 USD - в Италии
                    34 USD - в Совке (в Киеве 2 года назад)
Сменные баллоны продаются отдельно от плитки и в комплект при  продаже
не входят.
Стоимость баллонов: 2.00 USD - в Венгрии
/средний баллон/    0.42 USD - в Австрии
                    0.86 USD - в Италии
                    2.00 USD - в Совке (в Киеве 2 года назад)

     Теперь попробую описать нюансы.  Катаясь по Европе мы видели дру-
гие вариации  на эту тему (более дешевые в прямом 14-18 USD и перенос-
ном смысле). Хотя они и были рассчитаны на стандартный средний баллон,
но выглядели  они  коряво  и несмотря на низкую цену желания купить не
вызывали. Один из этих уродцев был итальянского происхождения (оранже-
вого цвета),  а остальные - не помню. Так что, я бы советовал покупать
настоящий (original) CAMPING GAZ производства Франции - это  BRAND NA-
ME.  Кстати,  плитки действительно французские, а не сассемблированные
желтолицыми братьями. Может от "BRAND NAME" кого и передернуло, но де-
вайс и  в правду выполнен аккуратно,  прост и надежен в использовании.
Есть три модификации плиты CAMPING GAZ:  на маленький, средний и боль-
шой баллон.  ВСЕ  плитки  CAMPING GAZ имеют один _СТАНДАРТНЫЙ_ _СИНИЙ_
цвет. Если Вам попытаются всучить плитку,  например,  зеленого  цвета,
выдавая ее за CAMPING GAZ - то это такой же нонсенс,  как черные джин-
сы. Итак, на синей плитке должен стоять фирменный знак: белый квадрат,
стоящий на одной из своих вершин, с надписью:

                             camping
                             G  A  Z

     Плитки под три размера  баллонов  отличаются,  как  мне  кажется,
только размерами  захватов  (стальная  проволока d 4.5 мм серебристого
цвета). Баллоны (танки) - тоже _СТАНДАРТНОГО_ _СИНЕГО_ цвета  с  такой
же эмблемой.

     "Стандартной" является плитка под средний баллон (по размерам  он
чуть больше чем банка сгущенки и чуть меньше чем  банка  тушенки).  По
"паспорту" среднего  танка хватает на 4 часа при минимальном огне и на
2 часа 30 минут при максимальном пламени.  Нам хватало его на 10 дней.
Это из расчета на двоих: кофе или чай утром и вечером и суп, варящийся
после закипания 6-12 минут, тоже два раза в день. Правда, где это было
возможно -  мы  старались  разводить костер,  дабы сберечь драгоценные
капли сжиженного бутана.  Контрольных экспериментов с секундомером  мы
не проводили,  но глубоко в душе таится подозрение, что паспортные ха-
рактеристики по продолжительности несколько завышены (хотя и не намно-
го). Да вот еще, по паспортным данным ОДИН литр воды закипает за 7 ми-
нут (это соответствует истине). Готовить на такой плитке что-то долго-
варящееся -  по-моему  бессмысленно  (денег  жалко  - это как в фильме
"Харли Девидсон и ковбой Мальборро" - про стоимость патронов),  а  вот
кофе утром  в  палатке  (при  соблюдении _ВСЕХ_ мер предосторожности),
когда дождь вокруг и дрова сырые;  или чай в купе поезда, когда у про-
водника кипятка нет и не будет; или сварить супчик в центре Венеции на
площади Сан Марко,  на лавочке у дворца Дожей; или поджарить яичницу с
лучком и  свиной  печенкой в Риме на вилле Боргезе - вот это для такой
плитки в самый раз.

     Плитка под  маленький  баллон  (размер  танка  чуть  больше банки
"Кильки в томатном соусе") - на мой взгляд интереса никакого не предс-
тавляет. Слишком  уж  маленький  объем танка - ну в поезде кофе попить
или врагам в костер подложить...

     Плитка под большой баллон - вызывает уважение размер баллона.  Но
если Вы путешествуете на велосипеде или пешком - она слишком уж  боль-
шая (в смысле сам танк).  И,  по-моему, может представлять интерес для
путешествующего на автомобиле.

     Вот еще один аргумент "ЗА" _средний_ танк:  сменные баллоны стан-
дартного (среднего) размера гораздо чаще встречаются в продаже.  Итак,
где искать баллоны (и плитки):
     в Венгрии - в магазинах,  торгующих спортивной снарягой (рюкзаки,
палатки и т.д., а не только кроссовки)
     в Австрии - видели в супермаркетах типа Billa или Spar.  В супер-
маркетах обычно продаются только баллоны,  а сами плитки - в специали-
зированных магазинах, о местонахождении ближайшего Вам любезно расска-
жет хозяин супермаркета (я ничуть не преувеличиваю).
     в Италии - в так называемых "Хозяйственных" магазинах,  торгующих
инструментами, дверными петлями,  шурупами и  гвоздями.  В  магазинах,
торгующих исключительно  лако-красочными изделиями - встречались поче-
му-то крайне редко. Можно поискать и в супермаркетах.

     По всем западным странам танки следует искать во всех вышеописан-
ных нычках. Кстати, в Италии мы покупали и другие, рыжего цвета балло-
ны (стандартного  размера) итальянского производства,  предназначенные
для итальянской плитки похожей на CAMPING GAZ.  Хозяйка магазина клят-
венно заверяла,  что такие танки подходят и к плите  CAMPING  GAZ. Мы,
скрепя сердце,  ей поверили,  хотя выбора не было. Но баллоны действи-
тельно подошли, правда в доке на плитку настоятельно рекомендуется, во
избежание всяких траблов,  использовать _родные_ танки 'C 206 blue bu-
tane gas cartridge'.  У нас с итальянскими танками никаких траблов  не
было, единственно  чем  они  хуже родных - это несколько иная формовка
самого танка вследствие чего он может проворачиваться в стальных  зах-
ватах плитки. Но это вроде как не критично.

     в Киеве - Сразу оговорюсь, что последний раз я ходил по таким ма-
газинам минимум полтора года назад, но нижеследующая информация, я ду-
маю, поможет Вам купить и плиту и баллоны к ней в Матери Городов Русс-
ких.  Итак,  впервые плитки и баллоны появились в Киеве  (в  свободной
продаже)  три года назад.  Продавались они на Львовской площади в Доме
Одежды в выставочном комплексе на первом этаже (платный  вход  слева).
Это был самый последний "отдел-магазинчик" справа от входа. Теперь его
там кажется уже нет,  но заведовал им человек, известный в туристичес-
ких  кругах Киева,  вот только я запамятовал,  как его зовут.  Навести
справки о нем, о новой дислокации этого магазина или о том где еще ку-
пить в Киеве CAMPING GAZ,  можно у директора кооператива (а сейчас уже
наверное фирмы) "ЛОГОС" Дом Быта ст.  метро Минская 5-й или 7-й  этаж.
Директора зовут Василий (отчества и фамилии я опять-таки не знаю).  По
последним сведениям, дирекция перебралась из Дома Быта куда-то на ули-
цу Северная. Если к этому времени "ЛОГОС" еще не торгует плитками CAM-
PING GAZ,  то у девочки, сидящей на 5-м этаже Дома Быта среди палаток,
лодок и рюкзаков,  спрашивать о самой плитке бессмысленно - она думает
о замужестве и сама-по-себе разными хитрыми девайсами не интересуется.
Единственное,  что стоит у нее узнать - это как найти Василия, телефон
и адрес дирекции на улице Северной.  А вопросы следует обратить либо к
Василию, либо к одному из его замов - они люди сведущие.
     Вот писал-писал,  а получилось, как всегда, матюком. Так вот, по-
иски следует _НАЧАТЬ_ с магазина "Товары для спорта и туризма", что на
площади Леси Украинки. Только заходить нужно в _левый_ вход - там, где
раньше совковая спортивная одежда продавалась.  Там теперь они торгуют
всякой "фирмой": грифы, блины, пояса, рюкзаки, сумки, ракетки, перчат-
ки и др.  Там я и CAMPING GAZ видел год назад. Итак, заходим в _левый_
вход, поворачиваем направо, проходим кассу, поворачиваем налево и под-
ходим к прилавку... Желаю успеха.
     И ежели плиток на Леси нет,  и в ближайший завоз не будет - тогда
ищите Василия...

     Плитки CAMPING GAZ могут комплектоваться дополнительными девайса-
ми:  щиток для защиты пламени от ветра и круг под большую кастрюлю. На
мой  взгляд  (я  езжу  с армейским котелком) - без этих девайсов можно
вполне обойтись. Да, вот еще что: продаются еще и _лампы_ CAMPING GAZ.
Так что будьте внимательны и не купите лампу вместо плиты.

     Кстати, плитка была куплена,  судя по чеку магазина,  5 июля 1994
года - и работает до сих пор безо всяких нареканий.

----------------------------------------------------------------------
6. Какие продукты следует брать с собой из дому.

     Раньше цены в Совке были на порядок меньше, чем в даже в Венгрии.
Поэтому каждый из нас брал с собой в дорогу по 7 больших банок консер-
вов (5 мясных и 2 рыбных) и еще много всякой всячины. Складывались эти
консервы в центральный отсек велоштанов.  И добавляли прилично веса. Я
до сих пор не представляю как весь этот вес выдерживался нашими байка-
ми?  Выезжаешь на Киевский ж/д вокзал - велосипед вибрирует, как рапи-
ра. Вот-вот рама лопнет...
     Теперь цены там,  на эквивалентные товары,  либо такие же (но при
гораздо более высоком качестве), либо значительно дешевле (в 1.5 - 2.0
раза). Но  тоже  смотря на что.  Подробный перечень стоимости основных
продуктов питания я приведу ниже в следующем пункте. Но будьте готовы,
что хлеб  стоит дорого:  55-75 центов за килограммовую буханку в Венг-
рии, 30 центов в Словакии,  1.25 USD - в Австрии,  2 USD - в Италии, 1
USD в Словении. Вот почему итальянцы едят макароны - не из-за любви, а
от бедности (упаковка 500 г.  макарон в Италии стоит 30 центов).  Да и
мы в Италии хлеб не покупали,  да и сами аборигены - не сильно. Но за-
то,  в Италии можно купить КИЛОГРАММОВУЮ упаковку _шикарного_  печенья
_всего_  за 1 USD!!!  По всей Европе сахар стоит 1 USD/кг,  молоко - 1
USD/литр, 1 куриное яйцо - 10 центов.

     Так вот,  предлагаю  Вашему вниманию перечень продуктов,  которые
стоит взять с собой из дому (на 1-го человека):
- буханка хлеба (в поезде часть съедите);
- консервы (не больше 3-4 банки);
- Бульонные кубики "Galina Blanka" или др. для заправки супов (коли-
  чество рассчитывайте по длительности путешествия и числу приемов су-
  па в день);
- Сахар (100-граммовая банка из-под кофе "PELE");
- Соль, молотый перец, лавровый лист (по вкусу ));
- Чай (100-граммовая банка из-под кофе "PELE");
- Какао (100-граммовая банка из-под кофе "PELE");
- Банка растворимого кофе (100-200 г.);
- Упаковка  _жидких_  одноразовых  сливок для чая и кофе (абсолютно не
  портятся).
- Печенье или сушка (смотрите по весу рюкзака);
- Не побоюсь этого слова, вафли;
- Конфеты (полу-шоколадные, чтобы не сильно таяли);
- Мед (100 г. в банке с герметично завинчивающейся крышкой);
- Изюм и (или) курага (смотрите по весу рюкзака);
- Можно взять немного арахиса (смотрите по весу рюкзака);
- Ну там, лук, помидоры, вороньи яйца всякие в поезд...

     Сыпучие продукты (сахар, чай) желательно не возить просто в поли-
этиленовых кульках.  Желательно для них найти легкие пластиковые "кон-
тейнеры". Очень  хорошо  подходят  пластиковые банки от _сухих_ сливок
(сами сливки - дерьмо - сворачиваются комками в достаточно горячей во-
де).  На  худой  конец - 100-граммовые жестяные банки от кофе "PELE" и
др.
     ВНИМАНИЕ: банку кофе,  закрывающуюся после первого вскрытия плас-
тиковой крышкой, обязательно помещайте в полиэтиленовый кулек, который
завязывайте так,  чтобы узел плотно примыкал к крышке.  Главная задача
кулька - не дать крышке открыться.  Если Вы проигнорируете сей совет -
то рискуете загадить весь рюкзак кофейным порошком.  В  холодной  воде
отмывается рюкзак от кофе с большим трудом, уж я то знаю...

     Если надумаете брать с собой колбасу - то только _очень_  хорошую
СК или салями,  можно взять бастурму. Колбасу надо будет съесть в пер-
вые 1-2 дня похода, чтобы не рисковать. Умереть - не умрете, но време-
ни зря потрачено будет много... ))
     В виду жаркой погоды,  совершенно _бессмысленно_  брать  с  собой
обычное сало  (сыпь соль - не сыпь) - уже на следующий день оно покры-
вается "потом",  затем желтеет... И даже у известных любителей - жела-
ния съесть не вызывает.
     И наоборот - прекрасно ведет себя в дороге _копченое_ сало. В те-
чении полутора, а то и двух недель его можно есть с аппетитом. Кстати,
в Венгрии оно продается повсеместно и стоит (в разных  концах  страны)
от 95  центов  за 1 кг.  до 1.85 USD за 1 кг.  Средняя его цена обычно
1.45 USD за килограмм.

     А вообще мясное брать бессмысленно - все это будет стоить ТАМ или
столько же (но качественнее) или дешевле.

     Ну и следите за _ВЕСОМ_: вес рюкзака не должен превышать 11 кг, а
оптимальный вес рюкзака 8 кг.  Вес велобагажника для спортивного вело-
сипеда (на трубках) - не должен превышать 5-6 кг.

----------------------------------------------------------------------
18. Что можно найти на обочинах (но не увлекайтесь).

     На обочинах автодорог можно найти практически все.  Это настоящий
Клондайк! И чем богаче страна - тем "круче"  предметы,  валяющиеся  на
обочинах. Вот лишь краткий перечень реальных находок:
- Пивные бутылки (10 центов за штуку) - постоянно;
- 2-х  пластиковые 2-х литровые бутылки с "толстой" стенкой (30 центов
  за штуку) - более редкая находка, но такая желанная;
- Свежие порножурналы - постоянно;
- Роккерский шейный платок;
- Чек  магазина за покупку чего-то и завернутые в него 100 австрийских
  шилингов сдачи (примерно 8.5 USD);
- Абсолютно новый пивной бокал;
- Изумительной красоты чайные блюдца фирмы "ROYAL";
- Ложки, ножи, вилки прочих известных фирм;
- Велосипедные фляги в изрядном количестве;
- Многое-многое другое.

     Боюсь данному списку не будет конца.  Но, НЕ УВЛЕКАЙТЕСЬ!!! Поиск
"трофеев" на обочинах затягивает.  Один глаз начинает смотреть на обо-
чину, другой на дорогу. Опасность дорожного инцидента (аварии) _значи-
тельно_ ВОЗРАСТАЕТ!!! Лучше вернуться домой живым ко Дню Благодарения!

----------------------------------------------------------------------
19. Скоростные автодороги и полиция.

     Все за границей прекрасно - одно плохо: на велосипедах по автоба-
нам ездить _нельзя_.  А они такие ровные,  такие прямые, такой асфальт
качественный!!! Если через пропасть - то мост на длиннющих опорах, ес-
ли через  горный хребет - то тоннель в километр.  Езда по прямой - что
по горизонтали, что по вертикали - мечта велосипедиста )) Автобаны -
это такие скоростные дороги,  ну вроде,  как наше Бориспольское шоссе.
Автобаны это дороги высшей категории,  их обозначение на дорожном зна-
ке:  вертикальный зеленый прямоугольник с уходящей вдаль белой дорогой
и мостом через эту дорогу. По нашим "Правилам дорожного движения" знак
5.1 -  Автомагистраль.  На  автомобильных  картах автобан обозначается
жирной желтой линией с красной окантовкой  (самые  широкие  дороги  на
картах). Прямых выездов со второстепенных дорог на автобан _нет_. Либо
второстепенная дорога "перемахивает" через автобан  с  помощью  моста,
либо автобан "перешагивает" второстепенную, сам теряясь где-то в обла-
ках.  Огородами выбираться на автобан не советую,  ехать конечно  одно
удовольствие:  асфальт шикарный, крутых подъемов нет, дорога широкая -
всем место есть,  но ехать Вам спокойно не дадут: все проезжающие мимо
будут сигналить,  бибикать, отпускать реплики на незнакомом языке, мо-
гут бросить петарду... В конце-концов вас остановит дорожный полицейс-
кий  -  поинтересуется какого хрена Вы здесь делаете и попросит предъ-
явить документы. Если Вам _очень_ повезет, Вы будете с ним любезны, на
его вопросы отвечать "Ез,  сэр!" и "Ноу, сэр!", "Заблудились, сэр! Уже
сами осознали свою ошибку,  но теперь никак не можем съехать с автоба-
на, огороженного бетонным забором...". То, может быть он смилостивится
над Вами - отдаст паспорт и отпустит восвояси, сказав, что будете сами
виноваты,  попавшись ему второй раз... А может и впердолить... (скузи,
не сдержался )) В любом случае, Вам нужно будет как можно скорее вы-
бираться из  этого железобетонного желоба.  С полицией на Западе шутки
_ПЛОХИ_!!! Так что автобан опасен тем, что нечаянно попав на него, не-
возможно с  него  свернуть - бежишь как крыса то бетонному коридору...
     Кстати есть подобные скоростные дороги - по ним на  велике  ехать
вроде можно, никто не бибикает и police не беспокоит, но съехать с до-
роги и остановиться в лесу, или заехать в поселок, расположенный рядом
с дорогой невозможно - нет съезда - ты в бетонном коридоре.  А до бли-
жайшего съезда приходится пилить километров 20-ть,  а то и более  мимо
виноградников,  инжира и персиковых деревьев! И назад повернуть нельзя
- только вперед!  Ну вылитый Гастелло!!!  Такие дороги обозначаются на
картах широкой красной линией с разделительной чертой посередине.
     И вот еще что:  ехали Вы по дороге,  ехали,  все было хорошо, все
спокойно - водители Вас аккуратно объезжали.  И до города - Вашей бли-
жайшей цели осталось всего-ничего - каких-нибудь 10-15  километров.  И
тут вдруг, ни с того ни с сего _все_ водители словно взбесились!!! На-
чинают бибикать, прижимают Вас к обочине, что-то громко говорят, пока-
зывают пальцем  куда-то  в сторону.  Вы их в ответ все громче и громче
посылаете на три веселых буквы...  А решение проще простого:  за 15-20
километров до города появилась велосипедная дорожка:  круглый знак си-
него цвета с белым велосипедиком.  Причем, данный знак повторяется до-
вольно регулярно.  А Вы его в упор не видите... Вам следует без лишних
нервов свернуть на велодорожку и ехать именно по ней.  Хотя асфальт на
ней,  как правило, горбатый и и Ваша скорость упадет, по меньшей мере,
вдвое. В Венгрии единственная велодорожка начинается со стороны  нашей
границы за 15 км до города Нейридьхаза и ведет в город. Ну ничего, за-
то вишень поедите - на такой скорости мимо них проехать трудно ))

     И последнее про дороги.  Обращайте внимание на условные обозначе-
ния на  картах,  которые  обозначают средние уклоны по дорогам.  Иными
словами крутизну дорог в прямом  смысле.  Один  уголок  крутовато,  но
ехать можно,  два уголка - еще круче, три уголка - совсем круто. Но мы
ездили и по дорогам с тремя уголками.  Круто конечно,  но после  этого
чувствуешь себя настоящим Воином Дороги! Да и виды с таких дорог - за-
гяденье. Но все-таки, дорогу для себя каждый должен выбирать сам. Что-
бы потом не завидовать Мертвым!

----------------------------------------------------------------------
20. Ж/д перевозки великов, стоимость билетов и т.д.

     В целях экономии сил,  средств и времени два раза мы воспользова-
лись услугами железнодорожного транспорта.  На счет средств -  это  не
описка и не для красоты слога.  Порой билеты на поезд обойдутся дешев-
ле, чем продукты,  которые нужно купить, чтобы преодолеть это расстоя-
ние. А  если сутками идет дождь и Вы начинаете выбиваться из графика и
не успеваете к сроку въезда в страну по транзитной визе???  Что  тогда
делать? На выручку приходит железная дорога.
     Первый наш опыт был в Словакии.  Пошли дожди, да и дорога пошла в
гору.  И мы обломались умирать на перевале под моросящим дождем.  Взяв
по бутылке пива мы отправились в Лученце на  ж/д  вокзал  разузнать  -
сколько будет  стоить  Воинам  Дороги  билет до Зволена (расстояние 53
км). В Словакии есть два типа поездов "рЫхлик" - скрый поезд - подобие
наших скорых поездов и "особОвый" типа нашей электрички. Но сравнивать
несравнимые вещи просто нельзя - это небо и земля!!! От рыхлика мы от-
казались - билеты были по-дороже и он не так часто ходит. Решили ехать
на особовом.  Когда узнали сколько стоит билет до Зволена, чуть на пол
не  упали  - аж 78 центов на человека и еще за провоз велосипеда в ба-
гажном вагоне - 29 центов!!!  Мы обрадовались,  только сначала  хотели
велосипеды взять с собой в вагон - чтобы ничего не пропало - ну махро-
вые совки,  что с нас взять!!!???  Ничего хорошего в жизни не  видели,
везде засады  мерещатся.  Но нас успокоили,  мол не волнуйтесь ребята,
никуда Ваши велосипеды не денутся, у нас так принято, в багажном ваго-
не  вещи специальный человек охраняет и выдает их только по квитанции,
да и Вас он наверняка запомнит и постороннему человеку велики  не  от-
даст...  А мы им в ответ свое: а вдруг пока мы будем велики в багажный
вагон сдавать поезд тронется и мы не успеем сесть на поезд!!!??? А нам
начальник  багажного  отдела станции,  так по-доброму в ответ,  мол не
волнуйтесь ребята, пока я машинисту отмашку не дам поезд никуда не по-
едет, так что мы сперва неспеша ваши велики в багажный вагон погрузим,
затем Вас в Ваш вагон посадим, а уж потом и поезд отправим! Мы слушали
все  это и ушам своим не верили!  А надо сказать,  что словакский язык
для нас понятен,  похож на русский и на украинский, можно понять о чем
речь,  только  они  до  сих  пор пользуются словами вышедшими у нас их
употреблениия веков как пять,  наверное. Дождались, наконец, мы своего
особового, от  начальника  поезда ни на шаг не отходим.  И все получи-
лось, как он и сказал. Подошли мы к багажному вагону, аккуратно подали
туда велики.  Оказалось,  что багажным вагоном заведует очен-но симпа-
тишная девушка. Сам багажный вагон - точно такой же как и для пассажи-
ров, только  без  скамеек - просторный и чистый.  Мы попросили девушку
присматривать за нашими байками и  она  радостно  согласилась.  Затем,
весь состав  багажного отдела посадил нас в наш вагон и пожелал счаст-
ливого пути.  Мы зашли в Вагон 8-0. Такого нового и чистого вагона я в
своей жизни еще не видел...  В Совке нет ни одного вагона СВ,  который
мог бы сравниться с  словакским  особовым!!!  Особовый  по  компановке
больше похож на наш плацкарт, только без второй и третьей полки, свет-
лый, просторный, с мягкими креслами, с откидным столиком и с открываю-
щимися окнами.  За  всю  дорогу до Зволена (1.5 часа пути) в вагоне не
было одновременно более 7-ми человек. Мы достали Camping GAZ, пригото-
вили кофе и неспеша, умиротворенно пообедали...
     Опыт второй в Венгрии. Примерно с середины южного берега Балатона
- из Шиофока мы ехали в Будапешт (расстояние около 180 км).  Багажного
вагона в электричке нет. Провозить велики можно только в тамбуре ваго-
на для курящих.  Тамбур,  кроме наших великов был забит доской для па-
русного серфа, какой-то тележкой и на каждой остановке постоянно народ
силился впихнуть туда что-то еще... Чуть не погнули багажники, гады...
Вагон грязный,  раздолбанный,  насквозь прокуренный. Народу почти пол-
ный, но сидячие места были.  За все это безобразие мы заплатили что-то
около 4.50 USD с носа.

     Данных по Австрии, Италии и Словении и меня нет ((

     А теперь некоторый опыт перевозки велосипедов в наших поездах:
     ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
     В общем, проводники, завидев вас с велосипедом, корчат кислые ро-
жи и посылают в сторону багажного вагона. Но, как правило, поезд пода-
ется по времени в притык, где покупать билеты или квитанции для прово-
за багажа неясно и выяснять некогда.  Существует некоторое сомнение  в
том,  что велик в целости доедет до пункта назначения.  Поэтому обычно
/как правило/ приходится пробираться со всем своим  скарбом  в  вагон.
Помятуя,  что  по нашему железнодорожному _закону_ велосипед провозить
_МОЖНО_ /на верхней полке/,  но со снятыми колесами и все  это  должно
быть в чехлах.
     Хотя, наверное стоит как-нибудь попробовать провезти его в багаж-
ном вагоне.  Но для этого лучше выделить какой-то  день,  приехать  на
вокзал /сделать контрольный замер/, узнать где покупаются багажные би-
леты, сколько это удовольствие Вам будет стоить. Затем подойти к како-
му-то поезду, желательно к вашему будущему, посмотреть как выглядит:

а) сам вагон _внутри_,  можно ли будет привязать велики, чтобы не упа-
   ли.
б) как  выглядит  проводник  багажного  вагона  - не слишком ли у него
   красный нос и внушает ли он доверие.
в) не слишком ли много в багажном вагоне вещей. Тут, конечно, предуга-
   дать сложно. Но, если вещей в багажном вагоне _всегда_ много, а его
   проводник неаккуратный хам и пьяница - то весьма вероятно,  что при
   промежуточных выгрузках-погрузках в вашем велике что-то  поцарапают
   или, не дай Бог, сломают...

Ну, значит раскладка такая:
- Подкатываешь с велосипедом к входу в вагон, протягиваешь проводнику
  билеты.
- Проводник с тупой мордой начинает заслонять своим телом вход в вагон
  и открывает рот, что мол с велосипедом нельзя...
- Ты,  мило улыбаясь,  говоришь, что, мол, да-да все, мол, знаю, чехлы
  есть, счас  только в купе закатим и все разберем и зачехлим /так мол
  удобнее - не на перроне, мол, колеса снимать - поезд уедет.../. Если
  проводник все еще сомневается - таинственно намекаешь,  что,  мол, с
  нас причитается... Ваша задача: излучая добродушие, усыпить бдитель-
  ность проводника и змеей проскользнуть в вагон.
- В вагоне - теперь ВЫ хозяин положения.  Хотя лучше продолжать  вести
  себя вежливо.

......................................................................
*** Плацкартный вагон

Два велосипеда со снятыми передними  колесами  помещаются  на  третьих
полках плацкарт-купе вот так:

  :---------------:
  : боковая полка :
  :---------------:
  :  п р о х о д  :
  :-----     -----:
  :    |     |    :
  : Велосипед No2 : передние колеса сняты и
  :    |     |    :
  : Велосипед No1 : положены на полку сверху на велосипеды
  :    |     |    :
  :-----окно------:

     Вся эта  конструкция  закутывается снизу для видимости полиэтиле-
ном, предназначенным под дно палатки - его как раз хватает. Все, буква
закона соблюдена. К Вам никаких не может быть претензий. Следует толь-
ко вести себя уверенно и всем своим видом и словами успокаивать  спут-
ников по купе,  заверяя их, что скорее Днепр потечет вспять, чем вело-
сипеды упадут им на голову.... Как показала практика, больше всего бо-
ятся  смерти от упавшего велосипеда дряхлые старички и старушки - их и
приходитмся успокаивать более других.  Но расслабляться  не  стоит  и,
время от времени,  не делая лишних резких движений и не внося ненужной
паники, проверяйте конструкцию на надежность...

РЕЗЮМЕ: Велики размещаются достаточно свободно места и им и Вам вполне
        хватает, единственный  минус  - вся конструкция на виду и про-
        водник постоянно натыкается взглядом на сотворенный Вами  бар-
        дак.  Настроения это ему не прибавляет...  Но несмотря на это,
        плацкартному вагону стоит отдать предпочтение при покупке  би-
        летов.

......................................................................
*** Купейный вагон.

Два велосипеда со снятыми передними колесами помещаются вот так:

  :----------------:
  : Велосипед No1  : <- полка над входной дверью
  :----------------:
  : В  |  В н |    :
  : е  |  е о |    :
  : л. |  л.ч |    :
  :    |    ь |    :
  : No2| No2  |    : передние колеса сняты и
  :    |------|    :
  :днем| стол |    : положены на полку сверху на велосипед No1
  :    |      |    :
  :------окно------:

     Первый велосипед засовывается на полку над входом /переднее коле-
со снять/. У второго велика два положения: днем он лежит вместо Вас на
Вашей полке /колесо переднее снято, велик стоит на седле и рулевой ко-
лонке - вилкой вверх - если вилка будет вниз - может продырявить  дер-
мантин  полки  или матрас - и тогда вони от проводника не оберетесь...
Можно прикрыть велик от постороннего взора  все  тем  же  полиэтиленом
"под дно палатки"/, а ночью Вы ставите второй велосипед в проход. Сто-
лик прийдется опустить.  Велик ставить вилкой к столику  или  передним
переключателем к своей кровати - выбирайте, что лучше.

     Спутникам по купе прийдется объяснить создавшуюся ситуацию и поп-
росить немного потерпеть - всего-то одну ночь!  Предупредите их, чтобы
они  внимательно ночью ходили пос#ать,  а то есть шанс заодно и прока-
титься - на велике............ 8-( )

     Днем постоянно следите за тем, чтобы велик не упал в проход. Луч-
ше привязать его веревкой к всяким ручкам-поручням - чтобы быть в пол-
ной уверенности,  что все доедут кому куда нужно живыми,  с глазами  и
со всеми зубами, которые у них были до того...

РЕЗЮМЕ: Гораздо _менее_ комфортная ситуация с размещением великов, чем
        в плацкарте. На багажную полку велик засовывается не без неко-
        торых усилий. Будьте хладнокровны и терпеливы - в конце концов
        он туда влезет. Главное ничего не сломайте. Днем Вам прийдется
        мыкаться в коридорах и по чужим лежанкам, а ночью спутники бу-
        дут недобро ворчать,  натыкаясь на Ваш велик.  Главное,  чтобы
        ничего  в нем не сломали...  Плюсы:  проводник реже натыкается
        взглядом на сотворенный Вами бардак.  И, что не говори, в купе
        все-таки спокойнее и уютнее /психологически/.

......................................................................
*** Спальный вагон

     Их есть две разновидности.  В случае вертикальных полок /друг над
другом/, то проблем никаких: насколько я помню, оба велосипеда спокой-
но закатываются в Ваше купе в целом виде - снимать передние колеса  не
приходится.  Но затруднен доступ к умывальнику. В случае двух горизон-
тальных полок - ситуация хуже и приходится действовать,  как  в  купе.
Проводник вежливо посылается на...

РЕЗЮМЕ: никому ничего не приходится объяснять,  не нужно снимать коле-
        са, пыжиться, затаскивая велосипеды на полки, можно целый день
        лежать  на  полке.  Минус - большая стоимость билетов и крайне
        мало места остается в самом купе для ваших передвижений.  Если
        есть лишние деньги - то можно потерпеть... НО это все относит-
        ся к случаю, если полки вертикальные, в другом случае - ситуа-
        ция более напоминает купе, правда тут всего два места.

......................................................................
     Если проводник станет просить денег,  вспомнив о Ваших таинствен-
ных намеках на перроне /но Вы-то уже в вагоне/,  то,  в зависимости от
расположения духа:
а) Вежливо послать на..., сославшись на отсутствие денег (все выгоднее
   делать вежливо), и попытаться вызвать у проводника ответное чувство
   участливого сочувствия.  Если сочувствия в нем вызвать не удастся -
   он  будет  всю  дорогу ходить мимо Вас с кислой рожей и не пустит в
   чистый туалет...  Но все это можно и перетерпеть - главное Вы в ва-
   гоне!
б) Все то же, что и в пункте a), только без на...
в) Дать немного денег... или бутылку...

----------------------------------------------------------------------
21. Про отдых на Балатоне, Верстерси и Итальянских лагунах.

     Не так красив Балатон,  как его малюют!  Мы воочию убедились, что
краше природы как у нас на Украине, в Крыму, или скажем на Волге - нет
нигде.  Ну  разве,  что Австрия,  Альпы - это полный _СУПЕР_!!!  И еще
очень красиво в Словении в горах со стороны Адриатики - сказочные мес-
та. В  Апеннинах - ну так-сяк...  А Балатон - мелкое лягушачье болото.
Идешь 150-200 метров, уже до противоположного берега - рукой подать, а
тебе воды все по колено... Дно илистое, за тобой остается мутный след,
вода теплая...  В конце концов не выдерживаешь и плюхаешься на колени,
а потом ложишься в эту лужу.  В лесах вокруг Балатона полно комарья. А
в августе вся поверхность озера покрыта, как молоко пенкой, хитиновыми
панцирями стрекозиных личинок.  Для немцев и австрийцев отдых на Бала-
тоне - очень дешев,  а посему их там валом и венгры там тоже, какую-то
копейку поднимают.  И вообще, реки и озера Венгрии прозрачностью воды,
белым песком дна и пляжей не отличаются.На западе Венгрии,  возле гра-
ницы с Австрией есть одно очень не плохое горное,  можно сказать, озе-
ро. Но там кублятся _наши_ бандиты. Домов понастраивали, ходят важно в
спортивных штанах,  и громко слушают похабные песни, доносящиеся из их
машин... Раковая опухоль...  Так,  что озеро красивое и рыба есть,  но
обстановка не располагает.
     То ли дело Австрия!  Туда с суконным рылом не пускают! Очень кра-
сиво  на  озере Верстер-Сии возле города Клаугенфурт,  это на юге Авс-
трии,  недалеко от стыка  границ  Австрия-Словения-Италия.  Прекрасное
большое (_очень_длинное_) горное озеро с кристально-чистой водой. Пля-
жи,  есть пару бесплатных.  Очень красивый и уютный парк.  Летом  вода
теплая - купайся, загорай в обрамлении Альпийских хребтов, сказка...

----------------------------------------------------------------------
22. Люди, воры и наркоманы.

     Заглавие несколько образное,  но вот что я хочу тут сказать. Люди
на Западе вполне хорошие.  В том смысле,  что от них можно не  ожидать
подвоха. Продавщица улыбнется, скажет спасибо. Ну и ты ведешь себя со-
ответственно: улыбаешься,  Всем спасибо говоришь. На душе светло и ра-
достно. Именины сердца. Выродков очень мало. В Австрии вообще спокойно
- ни арабов тебе, ни цыган, да и негров нет... Ну там редкие экземпля-
ры, ведущие законопослушный образ жизни.
     От простых западных граждан,  конечно не стоит ожидать,  что  они
сломя голову бросятся тебе на помощь. Но этого никогда и ни от кого не
стоит ожидать - нужно всегда изначально  рассчитывать  на  собственные
силы.  А  выродки  встречаются обычно в столицах:  в Будапеште - меня-
лы-кидалы,  в Риме - наркоманы возле Колизея (ну так впрямую они и  не
нападают).  Но с ними всегда надо быть на стороже.  И если прилипнет с
какими-нибудь уговорами - просто сказать "Fuck off" или по-нашему "По-
шел-ка ты друг любезный на #$%!" Отстанут - мигом.  Ибо знают выродки,
что человек русский во гневе страшен 8*(=).  На ночь вблизи наркоманс-
кой тусовки - не становитесь,  могут украсть вещи,  пока спать будете.
Будьте особо внимательны у железнодорожных терминалов в крупных  горо-
дах, там всегда пасется много ублюдков. В Риме два поганых араба, воз-
ле ж/д терминала меня пытались обокрасть,  создав умышленную давку  на
выходе из магазинчика. Украли... - не очень чистый носовой платок... И
аж сами растерялись!  Стоят метрах в 20-ти и на меня смотрят. Платок -
не платок, хоть и грязный, а все равно жалко, да и нос чем-то вытирать
надо.  Покрутил я им пальцем у виска,  подозвал,  ничего говорю вам не
будет - платок отдайте!!!  Подошли,  отдали...  Учиться, учиться и еще
раз учиться,  сынки,  вам надо-ть, как завещал Великий Ленин, говорю я
им. Они понуро согласились и побрели восвояси.

     Да, и вот еще что.  Бывает делаешь на Западе что-то противозакон-
ное (ну там речку переплываешь в неположенном месте - положив на  зап-
рещающую табличку, или деньги у менялы меняешь), а люди идут и смотрят
на тебя таким странным удивленно-восхищенным взглядом.  В нашей стране
аналогов такого  взгляда нет!!!  Мы этот взгляд ошибочно воспринимаем,
как _восхищенный_.  Мол вот это да,  какой "крутой" парень, Тису "без"
рук переплыл - Рембо, да и только!!! На самом деле это взгляд не _вос-
хищенный_, а _предупреждающий_. Говорящий, что еще чуть-чуть и у тебя,
парень,  начнутся траблы,  проблемы по-нашему.  Если ты в тему не "въ-
ехал" и продолжаешь дальше,  то тут траблы и начинаются:  то-ли  поли-
цейский появится и оштрафует тебя долларов,  эдак на 10-ть, или кидала
кинет баксов на 70-сят.  А ведь люди тебя предупреждали! Взглядом! Там
вроде, как не принято словами одергивать - ты человек взрослый, голова
на плечах есть - должен _сам_ думать как тебе поступать  и  _отвечать_
за свои поступки!

     ПОСЛЕДНИЙ СОВЕТ:  не оставляйте без присмотра свои вещи (рюкзаки,
байки), даже в благополучных странах (Австрия). Помните: "Береженого -
Бог бережет!".  К хранению паспотра и денег отнеситесь _архивниматель-
но_ (как говорил широкоизвестный нелегал дедушка Ленин).

     Как-то был  мне задан вопрос:  "А что делать,  если я путешествую
один?".  Вопрос непростой. Мы всегда ездили вдвоем. Схема была простая
и максимально надежная:  один идет (например, в магазин или церковь) -
второй сторожит. Самая благополучная страна - Австрия - воровства нет!
Но с профессиональной точки зрения нужно всегда быть начеку.  Поэтому,
даже в Австрии, мы наши вещи без присмотра _никогда_ не оставляли. Как
выход из положения, я думаю, можно попросить кого-нибудь (не цыган ес-
тессно), чтобы присмотрели за великом и вещами (паспорт и деньги нужно
носить _всегда_ с собой). А вообще то одному путешествовать трудно, да
и впечатлениями с кем-то нужно делиться.  А то получается,  как  будто
водку в одиночку... ))
     На Западе перед каждым супермаркетом есть стойки для велосипедов.
Велик вкатывается передним или задним колесом и  пристегивается  вело-
замком. Все  местные  жители  обычно  без лишних опасений пристегивают
свои горные байки к этим стойкам и спокойно идут в магазин. Чем меньше
городок - тем в нем спокойнее. Но я бы не оставлял в велобагажнике ни-
чего особо ценного,  а рюкзак брал с собой  и  оставлял  около  кассы.
Кстати, мы  брали  с  собой два велозамка и сцепляли велики на ночь за
передние и задние колеса.

----------------------------------------------------------------------
23. Контакты с полицией.

     Контакты с полицией,  обычно малоприятны, сами по-себе, но если с
паспортом все  в порядке и Вы ничего не "начудили",  то обычно все за-
канчивается проверкой документов.  И "отеческим" напутствием.  Естест-
венно,  полицейский обратит внимание на визу. Нас порой частенько про-
веряли в Венгрии в Будапеште. А вот как-то в Австрии грозный полицейс-
кий,  смущенно  отвел взгляд в сторону,  когда я посмотрел ему прямо в
глаза. Он видимо смутно чуствовал, что с нами что-то не в порядке (а у
нас не было виз), но вели мы себя непринужденно, рассматривали достоп-
римечательности городка,  говорили по-аглицки.  И он "не посмел"  даже
подозрительным  взглядом оскорбить нас,  не имея веских причин нас по-
дозревать в чем-либо. Вот тут то понял я что такое - "презумпция неви-
новности"! Хотя мог бы конечно и паспорта спросить!!! ))

     И вот совет: если виз у Вас нет - старайтесь не провоцировать си-
туацию проверки паспортов.  А это значит вести себя прийдется _крайне_
осторожно, осмотрительно  и  законопослушно.  Полиция обычно проверяет
паспора, когда Вы находитесь в _неподвижном_ состоянии. Особенно любит
она это делать, когда Вы, расположившись в парке или сквере, отдыхаете
и подкрепляетесь чем-то из консервной банки или наворачиваете  бутерб-
род с  копченым салом...  Итальянские и венгерские полицейские обожают
именно в данной ситуации обломать кайф и попросить Вас показать  доку-
менты... Обычно,  западные "туристы",  путешествующие на  велосипедах,
везут в  рюкзаке  не  газовую плиту и набор супов и консервов,  а пару
футболок и деньги.  Поэтому, проголодавшись, они заезжают в первое не-
дорогое кафе или харчевню,  а не выскребают ложкой банку консервов - в
парке на скамейке.
     Посему совет:  если Вы решили остановиться в парке перекусить  (а
визы у вас _нет_) - выберите самый укромный  уголок  этого  парка.  Не
стоит "обедать" и в сквере или маленьком парке в центре города.  Лучше
отъехать за город "на природу". На трассах обычно довольно часто всте-
чаются площадки  отдыха  - стол со скамейками и мусорный бак.  Если Вы
заметили полицейского - постарайтесь не вызывая  подозрений  незаметно
ретироваться. Помните, когда Вы едете по улице или трассе, шансы того,
что Вас остановит полицейский и попросит предъявить документы -  мини-
мальны (если только Вы не едете по автобану или не игнорируете велодо-
рожку). И наоборот,  если вы "спешились" (а еще хуже - сидите на  ска-
мейке) и мимо идет полицейский,  то... остается только молить Господа,
чтобы полисмен прошел _мимо_.  Не тусуйтесь около железнодорожных вок-
залов, там полиция обожает проверять документы.

     Последний совет нелегалам: _РЕГУЛЯРНО_ БРЕЙТЕСЬ, МОЙТЕСЬ, СТИРАЙ-
ТЕ ВЕЩИ!!!

     И одно  наблюдение:  в  Италии  штук десять разных видов полиции.
Форма у них разная. Каждый вид полиции занимается только _своим_ делом
и в  сферу деятельности другого вида полиции не лезет.  Но вот как уз-
нать какие именно полицейские занимаются проверкой паспортов и отловом
незаконных иммигрантов???

----------------------------------------------------------------------
24. Языковые проблемы.

     Если Вы знаете английский или немецкий то,  как правило,  никаких
проблем возникать не будет везде, кроме как в Италии. Итальянцы, кроме
своего родного, больше никаких других языков не знают и знать не стре-
мятся.
     Совет: купите с собой в дорогу разговорник небольших размеров  со
словариком сзади,  и позаучивайте самые простые слова и фразы:  доброе
утро (день,  вечер),  до свидания,  спасибо, пожалуйста... Если в Сове
купить нужную мурзилку проблема - то ее вполне можно купить на месте -
там обычно  проблем  с издательством и полиграфией _нет_.  Всего за 89
центов я купил в Мишкольце в  книжном  магазине  прекрасный  маленький
совмещенный Русско-Венгерский и Венгерско-Русский словарик,  выполнен-
ный в виде веера.  Всего за 89 центов!!!!  С помощью такого словарика,
при желании  и смекалке можно объясниться (на бумаге) на железнодорож-
ной станции и узнать сколько будет стоить, к примеру, провезти велоси-
пед в электричке.
     Несколько слов приветствия и формул вежливости, произнесенные Ва-
ми на ломанном языке аборигенов, как правило сразу расположат их к Вам
и Вас не постигнет незавидная доля отважного  капитана  Джеймса  Кука.
Это шутка,  конечно,  а вообще - люди лучше к Вам отнесутся,  войдут в
Ваше положение, помогут - чем смогут.

----------------------------------------------------------------------
25. Какие запчасти взять для велосипеда.

     Запчастей мы обычно набирали приличное количество: запасные штоки
эксцентриков, запасные тормозные колодки, запасные конуса...

     Как показал опыт первым делом летят трубки,  причем задние. А вот
передняя "приезжает" домой (ну разве,  что с одним  заклеенным  проко-
лом).  Причем, чем больше вес рюкзака и велобагажника, тем скорее зад-
нюю трубку одолевает "грыжа". Первая задняя труба обычно проезжает 900
км, вторая 600 км, третья 450 км, про последнюю думаешь: "А хватит те-
бя на 300 км???". Вот и считайте сколько брать труб... Ну конечно 88-й
клей для  приклейки  трубок  нужно  взять и ремкомплект - заплатки (из
старой трубки) и капроновые нитки с иголкой для зашивки шва,  да  наж-
дачную шкурку...
     Потом летят спицы,  даже на абсолютно новых задних колесах.  Воб-
щем-то летят именно спицы,  а ниппеля - остаются.  Я обычно брал 10-15
штук спиц с ниппелями.
     Для трещетки:  возьмите маленьких шариков,  пару  шайб-прокладок,
несколько запасных  собачек и десяток пружинок (авось из десятка можно
будет пару нормальных выбрать).
     Возьмите жидкой  смазки - для смазывания цепи,  и густой смазки -
для "набирания" шариков,  т.к. при лопнувших задних спицах иногда при-
ходится разбирать  трещетку и снимать втулку со звездочками...  Обычно
именно эти спицы и лопаются,  как более натянутые! Смазку перевозите в
"нераздавливаемых" (прочных) герметичных сосудах - чтобы горе не  слу-
чилось!

     Все остальное - "по вкусу".

     А вообще, на Западе - изумительные магазины велозапчастей! В Ита-
лии спицы - на любой размер были,  любого диаметра... И не только спи-
цы... Как  Вам понравятся отличные итальянские седла за 7-8 USD,  а???
Итальянские седла по такой же цене есть и в Венгрии.  В Венгрии тоже с
запчастями  -  OK!  Обычно в среднем городке (Нейридьхаза,  Мишкольц -
Венгрия) такой магазин есть, только его нужно будет найти!

----------------------------------------------------------------------
     А на север Европы,  я лично соваться бы не стал - холодно, комары
опять-таки. Лучше бы в Грецию поехал...  Там тепло,  море,  инжир... В
этом году  не  получилось  (( Может в следующем выберусь из совиного
затхлого сортира???

----------------------------------------------------------------------
26. Некоторая информация по Праге.

     Как-то пришло мне следующее письмо:

> Добрый день.
> Если вы что-то знаете о путешествиях по Чехии и особенно о  прожива-
> нии в Праге,  то сообщите,  пожалуйста Яне в Русский музей.  Большое
> спасибо.

     Вот что удалось узнать по этому поводу:

     Сам я,  к сожалению,  ни в Праге,  ни в Чехии вообще - не был. Но
вот,  что удалось узнать. Мой друг со своей девушкой ездили в Прагу на
Рождество (конец 1996-го - начало 1997-го года) .  Были  они,  правда,
только в самой Праге.  И что происходит в "провинции" информации у них
нет.  Но, судя по опыту, цены на питание в провинции меньше, а на про-
мышленные товары несколько выше,  чем в столице. Правда, бывают и иск-
лючения в самые разные стороны ))
     Итак:

     Курс местной валюты: 1 USD - 26 крон

     1. ЦЕНЫ НА ПРОДУКТЫ ПИТАНИЯ В СУПЕРМАРКЕТАХ (Прага,  супермаркеты
в центре города) - цены приблизительно на 30%  меньше,  чем  в  Киеве,
притом, что качество этих продуктов _выше_. Справка: Цены в Киеве, ли-
бо такие же, как и в С.-Пб., или несколько ниже. Ну и золотое правило:
чем дальше магазин от центра - тем в нем дешевле.  Что делается на ок-
раинах Праги друзья не знают - все десять дней провели в центре. По их
отзывам в центре есть и _очень_ дорогие магазины,  но есть и такие - в
которых цены _разумные_ и вполне приемлемы.

     2. ЦЕНЫ В НЕБОЛЬШИХ КАФЕ (в центре Праги на небольших улочках)  -
за 10 USD (260 крон) можно _вдвоем_ _нормально_ поесть (салат, второе,
сок,  иногда даже хватает и на сладкое (какой-нибудь кренделек или пи-
рожное)). В старой части Праги найти такие кафе - проблем нет. Их там,
по словам моего друга,  масса,  что и создает здорОвую конкуренцию. На
больших  улицах  (в центре) - цены в кафе значительно дороже,  поэтому
искать нужно на улицах по-меньше. Подведем итог: за 5-7 USD на челове-
ка  можно нормально наесться в кафе (друзья так и питались).  Мои раз-
мышления: это были рождественские цены, может быть летом несколько де-
шевле???

     3. ПРОЕЗД В ГОРОДСКОМ ТРАНСПОРТЕ - зависит от расстояния проезда.
Чем больше расстояние проезда, тем больше прийдется заплатить. Средняя
стоимость проезда в метро 5-7 крон, наземным городским транспортом 2-3
кроны. Без билета ездить _НЕ_РЕКОМЕНДУЕТСЯ_!!! Друзья спрашивали у че-
хов  -  штраф за безбилетный проезд эквивалентен 50 дойч маркам и,  по
утверждению чехов,  _НАШИХ_ могут выслать из страны 8-0 (назад  в  Со-
вок). Я толком по телефону не понял, но билеты там вроде, как многора-
зовые, компостер ставит на билете какой-то штампик (дата, время, номер
маршрута...). Контролеры ходят не все время, но лучше не рисковать...

     4. ЖИЛЬЕ  -  друзья  приехали  в Прагу поездом на железнодорожный
вокзал.  Вот что они сообщили:  Ни в коем случае не  разговаривать  на
вокзале  по-русски!!!  На  вокзале рыщет русский рэкет в поисках наших
граждан,  мол Вы сюда отдыхать приехали,  значит денежки есть -  дели-
тесь...  Узнать этих "красавцев" не сложно - по бритым головам,  спор-
тивным штанам и кроссовкам. Друзья разговаривали на английском и прош-
ли через этот заслон без всякого материального ущерба.  Тут же на вок-
зале можно снять квартиру (стоят чехи и предлагают), что друзья и сде-
лали. Называется это: "Accomodation" (размещение на частной квартире).
     Вот на что нужно обратить внимание,  чтобы не влететь  при  съеме
квартиры:
     - желательно знать английский и разговаривать  с  чехами  на  нем
(смотрят с уважением), если разговаривать по-русски - смотрят без ува-
жения, но квартиру все равно Вам сдадут за те же деньги.
     - критерии выбора:  _цена_ и _район_. Ваша задача снять недорогую
квартиру,  как можно ближе к старому городу. Деление по удаленности от
центра следующее:

     Прага-1: Старый город. Хорошо, но _дорого_.
     Прага-2: 5-6 минут ходьбы от Старого города. ** Выбор моих друзей
     Прага-3:
     Прага-4:
     Прага-5: Это еще центр города (окраины центра).
     Прага-6:
     Прага-7: Массивы многоэтажек на окраинах города (худший вариант).

     Необходимо выяснить на каком расстоянии от центра города находит-
ся квартира,  как и сколько по времени нужно будет добираться в центр.
Конечно, чем дальше квартира от центра - тем она будет дешевле, но за-
то возрастут расходы на городской транспорт (выясните у хозяина  стои-
мость проезда).
     Друзья сняли апартаменты в Праге-2 за 27 USD в день (в  пересчете
на одного человека получается 13.5 USD в сутки). До центральной площа-
ди города идти было 5-ть минут.

     - при выборе квартиры обратите внимание, чтобы в ней была _холод-
ная_ и _горячая_ вода.  Если едете зимой - спрашивайте, чтобы была хо-
рошая _теплая_ квартира (зимой можно попасть в неотапливаемую  кварти-
ру).

     - САМОЕ  ГЛАВНОЕ:  тут  же (на вокзале) потребуйте,  чтобы хозяин
квартиры предъявил лицензию (свидетельство) на "Accomodation".  Свиде-
тельство должно быть цветное,  запаянное в пластик (ламинированное), с
цветной фотографией хозяина квартиры. Всякие ксерокопии - не котируют-
ся  - подделка.  Личность сдающего Вам квартиру должна соответствовать
фотографии на лицензии. Отговорки типа: да это мой брат (жена, сестра,
сосед и др.  .... заболел и не смог прийти) не котируются - т.к. могут
"выставить" - Вы рискуете нарваться на _жуликов_ и  остаться  без  ве-
щей... Итак, свидетельство должно быть _подлинным_, и фейс чеха, сдаю-
щего Вам квартиру,  _обязательно_ должен соответствовать фейсу на  ли-
цензии  (на фотографии).  Рядом с женой владелицей лицензии,  конечно,
может, допустим, муж находиться, например вещи помочь поднести.

     5. ВИЗЫ В ЧЕХИЮ - для того,  чтобы попасть в Чехию достаточно бу-
дет купить "Ваучер".  Стоимость его 10 USD. Как объяснил мне мой друг,
в Киеве его можно купить в любом туристическом агентстве,  у  которого
есть туры в Чехию. Ваучер является приглашением для въезда в страну. В
нем указывается название города в который Вы приглашаетесь.  При въез-
де,  на чешской границе,  у моих друзей возникли проблемы:  таможенник
посмотрел билеты (они были до Праги),  а затем на Ваучеры (в  них  был
указан  городок  не  доезжая 50 км.  до Праги).  После чего таможенник
спросил,  на каком основании они едут в Прагу - ведь  по  ваучерам  им
можно  ехать только в этот городок.  Друзья еле отговорились,  что мол
хотят сначала навестить знакомых, а потом поедут в этот городок. Посе-
му,  ваучер  желательно брать либо до города назначения (Прага),  либо
вообще до как можно более западного городка Чехии (если Вы собираетесь
попутешествовать по стране). В этом случае всегда можно будет сказать,
что Вы как раз находитесь на пути к этому заветному городку.
     Но все это,  вышесказанное про ваучеры, относится к гражданам Ук-
раины.  Какой визовый режим у России с Чехией я не знаю.  Опять же это
можно узнать, позвонив в туристическое агентство.

----------------------------------------------------------------------
Приложение 1. Перечень вещей необходимых в заграничном велопоходе.

+=====К====================================================================+
I     I                          О С Н О В Н О Е:                          I
Л=====Н====================================================================?
I  1. I Билеты:                                                            I
I     I Число: _______, Время отпр. ______, Поезд N ______, Вагон N ______ I
I     I                                                                    I
I  2. I Деньги (гривни \ рубли \ доллары).                                 I
I  3. I Паспорт(а): Внешний (с визами и _СТРАХОВКАМИ_) и Внутренний.       I
I  4. I Записная книжка с телефонами и адресами.                           I
I     I--------------------------------------------------------------------I
I  5. I Письмо-приглашение (желательно на двух языках).                    I
I  6. I Командировочное удостоверение.                                     I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I  7. I Палатка.                                                           I
I  8. I 2-е стойки.                                                        I
I  9. I 8 колышков.                                                        I
I 10. I Полиэтилен ДНО ( КРЫША ).                                          I
I 11. I Прищепки 12шт. ( 8шт. - палатка, 4шт. - велобагажник ).            I
I     I--------------------------------------------------------------------I
I 12. I Чехол для велосипеда для перевозки в поезде /кусок полиэтилена     I
I     I потом используется для "укутывания" велобагажника во время дождя.  I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I 13. I Рюкзак.                                                            I
I 14. I Спальник.                                                          I
I 15. I Пенопластовый Коврик под спальник.                                 I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I 16. I ВелоОчки.                                                          I
I 17. I Часы.                                                              I
I 18. I Калькулятор (для пересчета валют, цен - _очень_ нужная вещь).      I
I 19. I Ручка.                                                             I
I 20  I Блокнот для дневника (небольшой и нетяжелый).                      I
I 21. I Карты игральные.                                                   I
I 22. I Газеты - парочку (напр., застелить грязный отсек для вещей в купе).I
I 23. I Компас.                                                            I
I 24. I Карты топографические.                                             I
I 25. I Приемник и Батарейки (маленький FM).                               I
I 26. I Фотоаппарат и Пленки.                                              I
I 27. I Иголка и нитки (дорожный набор в круглой коробочке).               I
I 28. I Английские булавки.                                                I
I 29. I Расческа.                                                          I
I 30. I Носовой платок.                                                    I
I 31. I Маленькое махровое полотенце.                                      I
I 32. I Веревка (парашютный строп, напр., для сушки постиранных вещей).    I
I 33. I Капроновый шнур (тонкий).                                          I
I 34. I Рыболовные снасти.                                                 I
I 35. I Полиэтиленовые кульки (для фруктов, одежды, кроссовок и т.д.).     I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I 36. I СОЛЬ.                                                              I
I 37. I СПИЧКИ (в непромокаемом боксе) Помимо обычных можно взять и        I
I     I        "ветровые" и (или) одноразовую зажигалку.                   I
I 38. I СВЕЧИ.                                                             I
I 39. I ФОНАРИК.                                                           I
I 40. I СУХОЙ СПИРТ.                                                       I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I 41. I Велозамок.                                                         I
I 42. I МАСКА (ОЧКИ они меньше и легче) для подводного плавания.           I
I 43. I Словарик маленький совмещенный (Русско-Английский/Англо-Русский).  I
I 44. I Разговорники (Английский, Немецкий, Итальянский).                  I
+=====Й====================================================================+

+=====К====================================================================+
I     I                            К У Х Н Я:                              I
Л=====Н====================================================================?
I  1. I Кружка (металлическая).                                            I
I  2. I Нож с "портупеей" - армейский брючный х/б ремешок.                 I
I  3. I Ложка столовая, Ложка чайная, Вилка (алюминиевые).                 I
I  4. I СОЛЬ в солонке.                                                    I
I  5. I Котелок в плотном кульке.                                          I
I  6. I Фляга 1.5 или 2.0 литра (пластиковая бутылка).                     I
I  7. I Велофляги (две).                                                   I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I     I                          П Р О Д У К Т Ы:                          I
Г-----В--------------------------------------------------------------------
I  1. I Буханка хлеба (в поезде часть съедите).                            I
I  2. I Консервы (не больше 3-4 банки).                                    I
I  3. I Бульонные кубики "Galina Blanka" или др. для заправки супов (коли- I
I     I чество рассчитывайте по длительности путешествия и числу приемов   I
I     I супа в день).                                                      I
I  4. I САХАР (100-граммовая банка из-под кофе "PELE").                    I
I  5. I СОЛЬ в солонке.                                                    I
I  6. I Молотый перец, Лавровый лист (по вкусу )).                       I
I  7. I Чай (100-граммовая банка из-под кофе "PELE").                      I
I  8. I Какао (100-граммовая банка из-под кофе "PELE").                    I
I  9. I Банка растворимого кофе (100-200 г.).                              I
I 10. I Упаковка  _жидких_  одноразовых  сливок для чая и кофе (абсолютно  I
I     I не портятся).                                                      I
I 11. I Печенье или Бублики(-сушка) (смотрите по весу рюкзака).            I
I 12. I Не побоюсь этого слова, Вафли.                                     I
I 13. I Конфеты (полу-шоколадные, чтобы не сильно таяли), Халва или ШоколадI
I 14. I Мед (100 г. в банке с герметично завинчивающейся крышкой).         I
I 15. I Изюм и (или) курага (смотрите по весу рюкзака).                    I
I 16. I Можно взять немного арахиса (смотрите по весу рюкзака).            I
I 17. I Ну там, лук, помидоры, вороньи яйца всякие в поезд...              I
I 18. I Вино - отметить начало похода )). Перелейте в пластиковую бутыль.I
I 19. I Немного сухой колбасы и (или) сыра (съесть в первые 1-2 дня).      I
+=====Й====================================================================+

+=====К====================================================================+
I     I          Т У А Л Е Т Н Ы Е   П Р И Н А Д Л Е Ж Н О С Т И:          I
Л=====Н====================================================================?
I  1. I Зубная ЩЕТКА и ПАСТА.                                              I
I  2. I Мыло в мыльнице.                                                   I
I  3. I Паста для стирки в холодной воде (или стриральный порошок в кульке)I
I  4. I Зеркальце.                                                         I
I  5. I Бритва с лезвиями.                                                 I
I  6. I Деодорант (небольшой), чтобы не пахнуть "козлом" в супермаркете.   I
I  7. I Туалетная бумага (рулон).                                          I
I  8. I Махровое полотенце (маленькое).                                    I
I  9. I Салфетки.                                                          I
I 10. I READY (средство для "сухой" очистки рук).                          I
+=====Й====================================================================+

+=====К====================================================================+
I     I                          А П Т Е Ч К А:                            I
Л=====Н====================================================================?
I  1. I Анальгин +можно совместить и заменить Аспирином UPSA или BAYER     I
I  2. I Аспирин  +                                                         I
I  3. I Бинт обычный и Бинт-сеточка.                                       I
I  4. I Зеленка или йод (в надежно закупоривающейся бутылочке).            I
I  5. I Бактерицидный пластырь.                                            I
I  6. I Лейкопластырь.                                                     I
I  7. I Вата.                                                              I
I  8. I Аскорбиновая кислота по 0.5г. (2г.+ 2г.+ 2г. за день) при простуде.I
I  9. I От желудка... (Фталазол или что-то еще получше).                   I
I 10. I Витамины (для быстрого восстановления организма).                  I
I 11. I Вьетнамский бальзам "Звездочка".                                   I
I 12. I Средство от комаров (спросить у знающих людей).                    I
+=====Й====================================================================+

+=====К====================================================================+
I     I                             В Е Щ И:                               I
Л=====Н====================================================================?
I  1. I Трусы (2 шт.).                                                     I
I  2. I Плавки.                                                            I
I  3. I ВЕЛОТРУСЫ.                                                         I
I  4. I Носки (3 пары).                                                    I
I  5. I Футболки (2 шт.).                                                  I
I  6. I Майка.                                                             I
I  7. I Реглан с капюшоном.                                                I
I  8. I Ветровка.                                                          I
I  9. I Свитер (тонкий и легкий с воротником, как у гольфа).               I
I 10. I Спортивные штаны (я обычно их не беру, но в Собор Святого Петра безI
I     I них не пустят!!!).                                                 I
I 11. I ВелоПерчатки.                                                      I
I 12. I Головной платок (бандан).                                          I
I 13. I ВелоОчки.                                                          I
+=====Й====================================================================+

+=====К====================================================================+
I     I                    В е л о   З А П Ч А С Т И:                      I
Л=====Н===============================К=====К==============================?
I  1. I Ключи.                        I 15. I Бритва "Нева".               I
I  2. I Смазка (густая и жидкая).     I 16. I Резак Швейный.               I
I  3. I Спицы с ниппелями (10шт).     I 17. I Вата.                        I
I  4. I Конуса передние и задние.     I 18. I Наждачная шкурка.            I
I  5. I Трубки (4 штуки).             I 19. I Резиновый клей.              I
I  6. I Штоки.                        I 20. I Старая трубка на заплатки.   I
I  7. I Шестигранник седла.           I 21. I Тряпка для протирки велосип. I
I  8. I Клинья шатунов.               I 22. I Синтетическая нитка для      I
I  9. I Тросик заднего тормоза.       I     I зашивки трубок.              I
I 10. I Тормозные колодки (2шт).      I     I                              I
I 11. I Собачки, пружинки.            I     I                              I
I 12. I КЛЕЙ для велотрубок.          I     I                              I
I 13. I Капроновая нитка для пятерика.I     I                              I
I 14. I READY.                        I     I                              I
+=====Й===============================Й=====Й==============================+

+=====К====================================================================+
I     I                            А Д Р Е С А:                            I
Л=====Н====================================================================?
I 1.  I Все необходимые адреса и телефоны: родственников, знакомых, фирм и I
I     I так далее...                                                       I
+=====Й====================================================================+

With the best regards from Kiev:

c_-
()+()            Yours truly, Count _/\/\osspower  AKA  Midnight Rider
----------------------------------------------------------------------
E-mail: Moss@Geocad.Carrier.Kiev.UA    Kiev, Ukraine
----------------------------------------------------------------------
Популярность: 42, Last-modified: Wed, 10 Jun 1998 12:18:06 GMT

Я ещё сегодня не работала - такая статья, что не оторваться!))

Могу добавить маленький штрих - сыпучее хорошо в пластиковых бутылочках возить, а не в банках в кулёчке.
Какую и будь маленькую, меньше пол литра под сахар хорошо и т.д.