Мой ответ товарищу на вопрос о Vitox 9.2:

В целом могу сказать - афигеный байк! Рад как слон! Учти это топ любительской линейки от Бергамонт. Далее идут модели для гонок (Платоны). Легкая, прочная рама, отличный обвес за очень умеренные деньги. Насчет 9,2 - на первый взгляд отличается тормозами: HAYES STROKER RYDE COMP MC, HYDRAULIC DISC-BRAKE, 180/160MM. Говорят, что они похуже, чем Шимано. На мой взгляд эти слухи - фигня. Гидравлика есть гидравлика, хуже быть не может. Еще, на мой взгляд, важен цвет - в 9,2 мне он не нравится - сильно темный. Но на вкус и цвет товарищей нет. Вообщем отличный выбор.

Вот и исполнился год моему боевому коню (куплен 06.06.2011г)! За этот год пройдено 4 тыс. км по грунтовкам и трассам, горам и равнинам. Остался боевой шрам на седле от падения на гонке. Ни единой поломки! Только стандартное ТО и регулировка. 

Сань, в чем это проявляется? Потому как я не вижу прострелов цепи, скорости переключаются идеально (даже Тарас заметил, когда ездил на нем в ЖП).
И еще вопрос: замена ходовой - это что? Замена кассеты и цепи? Сколько стоит (более бюджетное железо не предлагать  )? И учти - я твой клиент! 

Прошли отметку 5 тыс. км. В планах на будущее замена расходников ходовой, замена вилки.

Сегодня тотал ОДО 6 000 км. А 5 тысяч были на Арабатке. Тысячи размениваю на значимых поездках. 

Наконец весна! Скоро в Крым! За этот зимний период (ноябрь - март) накатал 1к км. Тотал ОДО составило 7 тыс. км.

Сегодня на одометре моего Берга цифра с четырьмя нолями - 10 тыс. км пробега. После недавней замены кассеты, цепи, 2-й звезды спереди, тормозных колодок гидравлики мой боевой конь продолжает радовать меня.

В Буркутах.

В первый месяц зимы вспоминаються осенние однодневные покатушки: "Магические краски осени (Пять суббот осени 2013 г.)"
https://picasaweb.google.com/103999378254880429963/2013

Я и Фикус.
Краткое описание:

Погода во второй половине осени, по-видимому отдавая долги за первую половину, была чудесной! Это позволило нам выезжать каждую субботу на маленькое путешествие. Цель была отдохнуть душой и телом. Правда "отдых" каждый понимает по-разному, наш вариант был поездка по интересным, красивым, примечательным местам, матрасным темпом, дальностью 75-95 км. С ролью гида прекрасно справился наш друг Саша Филипенко (Александр), каждый раз представляя нам новый маршрут с интересными достопримечательностями.
Итак, 26 октября - поездка на мотокросс (участники со всей Украины), проходящий за Цюрупинском. Затем покатали по Лукоморью (местность за правыми Солонцами до Кардашинского лимана). Участники: Ирка (ВелоРыба), Слава (Slava), Юра (LightHead), Наташа Платонова, я (Николаевич) и Саша (Александр).
2 ноября. Маршрут: От набережной Цюрупинска, вдоль реки до Правіх Солонцов, затем Левые Солонцы, Ковтуны, браконьерские вырубки ольхи за Ковтунами. Участники: Ира-Рыба, Юра, Валера (Созерцатель), Ира (Ira), Саша и я.
9 ноября. Цюрупинский сосновый бор, ближние и дальние Корабаи, свидание с "Фикусом". Участники: Ира-Рыба, Юра, Саша и я.
16 ноября. Поездка через Левые Солонцы, Ковтуны, Велику Кардашинку, конечный пункт - Свято-Георгиевский храм в Малой Кардашинке. Возвращение через эко-парк Всьго свого, Зеленые Хутора, Правые Солонцы. Участники: Ира-Рыба, Юра, Антон (Me), Валера, Саша и я.
23 ноября. Маршрут: Цюрупинск, Ближние, Дальние Корабаи, конечный пункт - захоронение в укромном уголке пустыни. Далее переход через пустыню (катили по песку байки) до села Ковтуны, возвращение в Цюрупинск через Зеленые Хутора, Правые Солонцы. Участники: Андрей (Ткач), Валера, Саша, Дима и я.

Мой верный Боливар.