правильно там кто то написал в коментах,от такой шиповки на льду толку никакого,а по снегу и злой резины хватает,да ещё и этот вариант только для дисковых тормозов)))))

А чё, вариант..

Отредактировано Серж (27.01.2011 00:01)

Только нужно помнить, что нельзя блокировать колесо при торможении.

че спрашиваю.просто видел шипы для автомобильных покрышек и там шляпка шипа шире чем у шурупа .да и давление в автомобильном колесе  2 ну 2,2-2,5 кг.

Ну так и обычное, нешипованое колесо блокировать не стоит, что на снегу, что на асфальте.

Ну так камера изнутри обклеивается корсажной лентой и закрывает головки шурупов, на камере остаются только отпечатки. В одном из обзоров таких самоделок, чудак за зиму накатал на таких колёсах до 700 км без проколов, из них половина по асфальту.

Ждемс резолтов обкатки!

конешно дрелью в ручную я бы умер=)))

zclub, осталось еще букву "Ш" в треугольнике на рюкзак сзади закрепить, для полной гармонии
Шучу, работа не малая проделанна. А сколько по времени заняло?
А вообще, ждем результатов тест-драйва

К тебе подкатить, для освидетельствования?  

вот кому интересно мой обзор о проведенной работе =) (ТЕСТ ДРАЙВ)
Начало  - изготовление всего заняло около 5 ти часов=))
              -были сняты со старого байка сликовые покрышки ДСИ и взяты за основу.
             -купленно 850 саморезов по металлу и сверло на 2.5 мм
              -как излогалось выше в покрышки сверлились дырочки вставлялись саморезы и ввинчевались.
               -когда бортирывал покрышки подложил один слой старой камеры для защиты.
ТЕСТ ДРАЙВ
Минуса -
1 когда только сел на байк и поехал было впечатление что мне на ноги пудовые гири одели=)очень тяжело с ними ехать.
такое впечатление что велосипед кто то тащит назат или ты тащиш за собой вагон мандаринов=)
2 соответственно очень высокий вес покрышек очень высокая жесткость.
3 данные шиповки вобще не годятся ездить по разрыхленому снегу они в нем просто ТОНУТ к примеру на своих швальбах смарт я легко пролетал заснеженные участки а в шиповках я просто там тону.
Плюсы +
1 на ледяных участках (особено перекрестки накотанные машинами) сцепление с дорогой просто бомба управляемость хорошая но туговатая.
2 также на ровно затоптаном снеге сцепление с дорогой на все 100%даже здоровые выбоины и бугры льда по которым просто не реально ни на чем ехать проежает без проблем.
3 соответственно (пусть будет тяжело и неудобно) вы будете всегда с хорошим контактом с дорогой и это ваша безопастность.

Вывод: вещь действительно интересная но стои ли оно этого???????
1 удовольствия от езды такие покрышки у вас только отнимут
2 нужная штука для тех кому без отложно нужно каждый день выежать на байке и двигатся по дорогам

выбор за вами но!!! еслиб я просто выежал покататся и отдохнуть на байке я бы не одевал шиповки потому что без них легче и веселей.
но если вы держите кудато свой путь шипы обязательно.

Отредактировано Саша (27.01.2011 23:01)