Может как-то скооперируемся по билетам/жилью? А то что-то все молчат, а поездка уже через неделю.

Ярослав. Я и Витя с вами. Владу я уже позвонил. И предупредил его.

Мои вести с полей такие: до КП1 дождь был шёл три раза. Два раза мелкий, но постоянный, один раз сильный, но не доллий (уже на Киевской трассе). Мне холодно не было, ехал в велошортах чуть ниже колен и дождевике.

Километраж легенды идеально совпадал с велокомпьютером, и я ещё очень обрадовался этом. И вот подъежаю к Т-образному перекрёстку, показан поворот направо. Поворачиваю. Дорога — хороший такой подъёмчик. Встречаю женщину на велосипеде, только пытаюсь спросить в какую сторону следующий по легенде населённый пункт, как она на дав мне сказать крисит, мол, давай давай, твои уже там на горе далеко. Радуюсь, я на верном пути. Кручу. Почти въезжаю на гору, как навстречу «мои» в лице Димы easy rider. Оказывается всё таки поворачивать надо было налево. +5 км.

Отдельное слово о легенде — говно редкостное. По 100-150 км. не указаны населённые пункты, это идиотизм. Населённые пункты, хотя бы ключевые, должны быть указаны. Потому, что даже нет возможности у людей спрашивать дорогу. Или проезжаешь какое-то село, в легенде его нет, и думаешь, должен ли я тут быть? Короче легента — полный отстой. Не может быть легенда одинаковой длины и на 200 и на 600 км. Это абсурд. Надо значит делить на два-три куска. Например от КП до КП.

Дальше едем с Димой. Но ему со мной скучно, уезжает вперёд. Догоняю его на обочине ремонтирующем колесо. Меняет камеры одну за другой, а они спускают. Оказалось, что в покрышке две дырки: одна прорезана стеклом, а другая протёрта ободом, и обод теперь протирает камеры. Короче технический сход. Подождал, пока он решит с эвакуацией и поехал дальше. Это случилось в 200 метрах от киевской трассы. Так что решил он на такси с велосипедом до Кривого озера, там Новой почтой велосипед домой, а самому в Одессу на рейсовом автобусе.

А я поехал на киевскую трассу. Что такое киевская трасса? Это дорога, которая идёт по горбу. Права и слева долина. По бокам ни одного дерева и тупо всё время вверх подъём и против ветра. Ещё начинается ливень. Ну ваще зашибись...

Короче на КП1 я доехал за 13,5 часов. Спасибо ребятам, подождали, накормили. Там же на КМ ждал меня Оппонент с одесского форума. Быстро кушаю и едем.
Уже тогда я по состоянию и времени глубоко в душе понимал, что это конец. Но в любом случае что делать? Да и смириться с этим было тяжело. Возвращаться в Одессу 150 км не хотелось. Решил ехать до второго-третьего КП, а там уже поворачивать на Херсон, если что.

Оппонент здорово отдохнул и с волонтёром из Первомайска основательно крутят так, что я не поспеваю. И тут он прокалывается. Решаю плавно ехать, раз он всё равно едет быстрее, то догонит. Еду не спеша, отдыхаю. А ещё за мной увязалась собачка. И зачем-то сопровождала меня 10 км. Не гавкала, просто бежала рядом. Туплю с легендой и проезжаю поворот на Врадиевку, потому, что в легенде на этом километраже написано Врадиевка прямо, но это потому, что я забыл вычесть уже накрученные лишние километры. Ничего, никого. Доезжаю до АЗС и меня радуют — надо ехать назад! Тваю налево, +20 км. Смирился мыслью, что Оппонента уже не догоню никогда. Как вдруг во Врадиевке нахожу его на обочине качающим колесо. Ну что ж, едем дальше.

Дальше скучно, дорога, непонятки. Какая-то развилка, по легенде направо, а по знаку Доманёвка налево. Прозваниваем на КП, потом Фронту, короче едем по знаку и не ошибаемся, хоть это хорошо. Едется плохо, стемнело. В Доманёвке решаю, что могу ехать быстрее и оставляю Опонента, а на КП договариваемся, что за ним приедут и заберут. Тут же я как-то ошибся с подсчётами, думал, что до КП ещё 30 км. А оказалось 50 с лишним. В результате забрав Оппонента на обратном пути ребята вправляют мне мозг и я уезжаю с ними на авто. К тому времени мой мозг уже практически не функционировал, поэтому я даже не поблагодарил волонтёров на машине. А, наверное, надо было предложить денег за бензин, хотя бы.

На уже закрытом КП нас, всё таки, кормят и после все уезжают в Одессу, а я прошусь поспать до рассвета на стульях в кафе. Но великодушию хозяев нет предела, они меня устраивают на ночлег в комнате на диване. Шикарно. Просыпаюсь в начале десятого. Спешить некуда, мне предлагают чая и даже отказываются от оплаты. Спасибо хозяевам. За чаем неспешно разговариваем. Впереди ещё долгая дорога, уезжать не хочется. Но всё таки поехал и замечаю, что километраж как раз 311 км даже с учётом того, что до КП2 меня подвезли на машине...

В общем дальше ничего особенного, дорога до Николаева, машу рукой кафе «Лемон» и попадаю в Николаев. В Николаеве останавливаюсь на пару часов в велопрокате у Ильи и выдвигаюсь дальше с намерением финишировать до закрытия финиша бревета, но только уже дома. Так и случается, в 18:58 финиширую возле подъезда дома с итоговым расстоянием 458 км.

Fail.

Тоже не уверен, что по легенде я бы доехал без приключений. Не понимаю как вы решаетесь ехать на такие расстояния, зная что при себе будет только легенда. Если бы у меня не было навигатора - обязательно взял бы атлас автомобильных дорог и нарисовал на нем маршрут маркером. Да и компас не помешал бы.

" молодцы, ребята)
Не каждый такое расстояние  одолеет в проливной дождь, вот где сила воли..