А это гидравлика или мех? и какая модель?

Если у тебя на раме крепление IS, то тогда калипер(тормозная машинка) будет прикручен к адаптеру, а адаптер уже к раме.

где ты уже так стукнулся?колеса сами по себе криво не становятся и ротора не гнутся

А я колеса так зажимаю, что потом открутить не могу )))))))))) А пытался выкрутить согнутый болт из подседельного штыря сломал отвертку хромованадиевую ))))))) Так что кому нужно будет колеса зажать чтоб не вываливались обращайтесь ))))))

Отредактировано Satri (09.11.2012 10:08)

Просто болт согнулся и не выкручивался, пришлось приложить немножко усилий ))))))

А в мастерскую GIANT трудно заехать ? - у Вас же гарантия есть...пока еще есть... 

Tektro Novela одни из самых дешевых дисковых  мех тормозов =) на уровне V-brake  я вот катаю  avid BB7 очень гуд рекомендую ! 
Это тот самый тормоз, с которого началась история дисковых тормозов Avid. BB7 обеспечивает большую мощность, лучшую модуляцию и проще в установке, чем большинство тормозов, присутствующих на рынке. Фирменная система регулировки калипера Tri-Align™, внешняя настройка положения обеих колодок без инструмента, простейшая их замена, прецизионный подшипник, бесконечные возможности по настройке нагрузки возвратной пружины, калипер Monoblok — все это обеспечивает непревзойденную мощность и контроль над торможением.

Прикупил б.у. зад машинка + адаптер+ диск 160mm+ ручка (320 грн) + новые колодки 100 грн
катаю бомба! 

Плюсы дисковых тормозов:

- больший коэффициент трения между абразивом и стальным диском по сравнению с трением колодки об алюминиевый обод;
- независимость от погодных и дорожных условий* (не забиваются грязью и снегом)*;
- "вечные" обода*;
- больший срок службы абразивных колодок и дисков *;
- большая мощность торможения;
- нормальная работа тормоза при повреждении обода*
- стальные диски в отличие от алюминиевых ободов не бояться сильного разогрева при торможении (важно в горных условиях и для "DH"-даунхилла)*;
- бОльшая точность дозирования тормозного усилия;
- реализован принцип "отрегулировал и забыл"

Минусы дисковых тормозов:

- высокая цена;
- вес(у некоторых моделей);
- повышенные требования к торсионой жесткости амортизационной вилки (не всякую вилку рекомендуют использовать с дисковым тормозом);
- сложность инсталляции (установки), особенно для гидравлических систем;
- ограниченная ремонтопригодность в полевых условиях (для гидравлики)*;
- большая нагрузка на спицевой набор колеса (дабы её снизить диаметр фланцев на втулках увеличивают);
- сложность замены абразивных колодок.

интернет ответ 

зачем ругаешся? правильно подобраные колодки на вэ-бряках делают их СТОПКРАНАМИ.Единственная проблема вода и грязь( колодки или не работают или стираются за 2часа по городу.)

Я от себя тоже напишу, что очень даже хорошо с дисковыми тормозами!

Поддерживаю на все 100%. Только я бы еще добавил правильно настроенные. А еще вибрейки намного дешевле дисковых и намного проще в обслуживании.