Теперь опишу поход по дням. Первый день – 16 км. Вроде бы и не много, но с учетом необходимости набрать более 1000 метров высоты, выходит весьма напряженно. Стоянка на полоныне Лысычя. Тропа не тропа даже, а колесная дорога. Велосипадами проехать можно до одной трети дороги. Остальную часть придется толкать. Слишком круто и раздолбано. Ориентир начала маршрута – мост через р. Тиса и церковь. Но сначала надо зайти на погран заставу за пропуском. Сама процедура выдачи пропуска заключается в том, что женщина-старший сержант ищет вашу заявку, затем записывает ваши данные в свой журнал, затем выдает маленькую бумажку – пропуск. В пропуске указан телефон, на который надо в конце каждых суток сбрасывать SMS с фамилией руководителя группы и местом вашей стоянки. И еще одну SMS надо отправить по окончании похода. Или после оставления приграничной полосы если поход продолжится вне ее. Имейте в виду, что MTS в тех краях покрытие имеет очень слабое. Лучше Kievstar.
Дорога на Лысычу идет большей частью вдоль речки, с водой проблем нет. Сама полонына – весьма обширное открытое место с несколькими ручейками большим количеством мест для палаток. Когда мы там были, были длинные выходные, народ ломанулся на природу и на полоныне тусило народу человек под сотню наверное. Не все туристы, часть отдыхающие – пикникисты-шашлычники. Гора над полоныной это и есть ПИМ. Вообще-то ПИМ не просто гора, а целая маленькая горная система. С несколькими вершинами, несколькими боковыми гребнями между которыми весьма живописные цирки, много скальных выходов, есть маленькое горное озерцо и даже небольшой снежник. Его видно на фото.  Снежник, говорят, за лето растаять не успевает. «Вечные снега» то есть.

Второй день начался с восхождения на ПИМ. То, что видно на фотографии не вершина, а одна из вершин. Не самая высокая. Если вы с велосипедами, то подниматься лучше по дороге, дорога поднимается серпантином и ее я обозначил желтыми стрелками. Красной стрелкой обозначен конец дороги. Дорога эта обслуживала советских пограничников, поэтому как ведет в никуда. Точнее, далее ведут пешеходные тропы. Одна через вершины, другая траверсная в обход горы. Разумеется, мы сооблазнились траверсом. В начале эта тропа почти хорошая, дальльше будет много хуже. И ходить по ней с велосипедом я настоятельно не рекомендую. Финальная часть тропы – густые заросли кустов и даже молодых деревьев(на фото). Продраться через которые с великом будет очень тяжело. А последние метров 100-200 крутой (градусов 50-60) спуск, поросший травой и кустами. Тропинки вовсе не видно. Хотя она как бы есть и даже была нанесена на карту, заправленную в мой GPS. Но если у вас велопоход, вариантов нет, надо идти верхней тропой через вершину ПИМ. В конце колесной дороги, ведущей с п. Лысычя на ПИМ, будет табличка типа «небезпечна ділянка дороги». Траверсная тропа пойдет через цирк прямо (на фото), тропа через вершины пойдет вправо. Спустившись (или обойдя) ПИМ, мы снова выходим на колесную дорогу. Дорога пойдет вдоль границы. Довольно скучная, тупо ходячка. Выходим к указателю, прямо на г. Межипотоки, нам налево, к стоянке. До стоянки метров 700 почти горизонтальной колесной дороги. Там деревянная изба – некий погранпункт. Впрочем, пограничников там не было. Есть вода в ручье и места для палаток. Хорошая стоянка и в удобном месте. Оттуда отходит колесная дорога вниз, в село Богдан. Один из вариантов аварийного схода с маршрута.

Утром четвертого дня к нам пришли лошадки. Пастбище у них тут. А еще испортилась погода. В начале была надежда, что это просто туман, солнышко встанет и разгонит. Но нет, всё оказалось гораздо серьезней. Дорога пошла вверх, на ПИЧ. Пошел мелкий дождик. Когда вышли из леса, задул ветер. Всё сильнее и сильнее. Тропа на вершину ПИЧ в принципе хорошая, хоть и узкая. Но последние метров 100-200 надо пролазить по завалу из крупных каменных глыб. Затащить туда велосипеды можно, но только при помощи веревки и полиспаста. Впрочем, это уже отдельная тема.
На вершине ПИЧ находится заброшенное здание, построенное поляками перед самой войной. Очено крепкое строение из камня, внешне похожее на крепость. Тут была обсерватория и польская погранзастава. По хребту проходила польско-чехословацкая граница и до сих пор стоят пограничные столбики (фото).

В обсерватории мы укрылись от ветра и дождя. И не только мы. Обсерватория приютила несколько тургрупп. Спасибо полякам. Палатки поставили прямо внутри здания.

Было холодно. Под вечер немного развиднелось и получились довольно эффектные фотки гор и облаков (фото).

Спасибо. Почитал отчет. Конечно, консультация по маршруту будет очень кстати. И по Грузии тоже интересно. Может мы как-нибудь встретимся на Суворовской и поговорим на эти темы?