Велофорум Херсона |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Велофорум Херсона » Песочница » Дизель (869/870) Николаев-Керч пара вопросов.
Признаюсь еще не катался на нем..ибо не было желания никакого.
Но жизнь заставит)
Пара вопросов.
-С велами (зачехленными) куда лучше заходить? может есть отведенные места для крупного багажа?
- В билетах указан вагон и место, имеет ли значение?
Спасибо.
Саша, с велами заходить все равно куда, специальных мест нет. Велы легко ставятся в тамбуре. Если один два вела, то они очень хорошо ставятся следующим образом. Вел в тамбуре ставишь вертикально и прислоняешь к стенке возле дверей и багажной резинкой притягиаешь к поручням. В таком виде велы вообще никому не мешают даже если открывается дверь возле которой стоИт вел.
Если велов много везешь так
На фото хорошо видно один из поручней к которым привязывается вел, второй поручень невидно за велами.
Двери всегда открываются с одной стороны кроме ст.Вадим, Красноперекопск и Джанкой(когда едешь на Херсон)
Садиться лучше на метсто указанное в билете, потом пересаживаться не прийдеся.
Всегда пожалуйста.
Кстати, в осеннем расписании сокращено число остановок: на территории Херсонской области, кроме Херсона, поезд останавливается в Брилёвке, Каланчаке и Вадиме.
Я до Джанкоя еду, билеты на руках) 1 вагон 1,2 место.
Саша, с велами заходить все равно куда, специальных мест нет. Велы легко ставятся в тамбуре. Если один два вела, то они очень хорошо ставятся следующим образом. Вел в тамбуре ставишь вертикально и прислоняешь к стенке возле дверей и багажной резинкой притягиаешь к поручням. В таком виде велы вообще никому не мешают даже если открывается дверь возле которой стоИт вел.
А ближе к сердцу велы как удобнее поставить? В смысле чтоб в вагоне. Всего 2 штуки. Или не стоит заморачиваться?
Садиться лучше на метсто указанное в билете, потом пересаживаться не прийдеся.
Спасибо.
Или не стоит заморачиваться?
Саша, два вела ставишь так как я писал и все. А так как у тебя 1, 2 место ты велы будешь видеть, голову только поверни. А хочешь рядом - бери места 68, 69, 70 в 1 или 3 вагоне. В нишу один вел, второй в ноги или в проход. 
tka4
Спасибо! Смотрю вы на этом дизелевозе покатали неплохо 
Та у меня тоже такие ощущения, будто бы я все лето только тем и занимался, что на этом поезде туда-сюда катался 
.
Отредактировано tka4 (27.11.2012 19:07)
Как и говорит Андрей, крепили за поручни резинкой, а еще между собой в двух местах стянули пластиковыми стяжками в местах где соприкасались велосипеды, для избежания потертостей в этих местах можно применить кусочки утеплителя для труб.
Саша, ты же видел мой эксперимент: Ссылка
Как и говорит Андрей, крепили за поручни резинкой, а еще между собой в двух местах стянули пластиковыми стяжками в местах где соприкасались велосипеды, для избежания потертостей в этих местах можно применить кусочки утеплителя для труб.
Я предпочитаю запаковать вел в чехол чтоб быть защищенным с правовой точки зрения.
Саша, ты же видел мой эксперимент: Ссылка
Видел, с одной стороны прикольно с другой нет.
Ведь цель 1 при перезде в поездах это запаковка для бесплатной перевозки.
цель 2 успешно засунуть на 3-ю полку несколько велов.
Смысл защищать раму от царапин не вижу)
Пользовался этим дизелем один раз. В сторону Керчи ехал без проблем, проводник мужик сам предложил не зачехлять и ставить как есть в тамбуре, но вел мешает выходу пассажиров, когда двери открываются в другую сторону. На Херсон ехал с проводниками тетками, пришлось отстегнуть гривен 20 за незачехленный велик и тоже освобождать проход при посадке в другие двери. Вывод - наверное лучше чехлить, дабы он занимал поменьше места и не дергаться, а еще лучше попытаться взять места у стенки.
Поинтересовался в кассе, нужно ли оплачивать велик? Тут конфликт закона - поезд этот типа пригородной электрички, а значит можно провозить один вел в тамбуре за пол-цены, но при этом этот же поезд межобластной и электричкой не считается, а специальных мест для провоза вела в разобранном состоянии нет. Тетка долго листала талмуд с правилами, но ничего определенного сказать не смогла.
Конкретно по этому поезду. Чехлить вел надо, платить за него не надо. Ездил на нем с велом много. Проверено.
а Херсон ехал с проводниками тетками, пришлось отстегнуть гривен 20 за незачехленный велик и тоже освобождать проход при посадке в другие двери.
Ну Вы сами виноваты.
Поинтересовался в кассе, нужно ли оплачивать велик? Тут конфликт закона - поезд этот типа пригородной электрички, а значит можно провозить один вел в тамбуре за пол-цены, но при этом этот же поезд межобластной и электричкой не считается, а специальных мест для провоза вела в разобранном состоянии нет. Тетка долго листала талмуд с правилами, но ничего определенного сказать не смогла.
Никаких конфликтов.
Если не зачихленый тогда багажный билет.
Если зачехленый тогда бесплатно.
... в местах где соприкасались велосипеды, для избежания потертостей в этих местах можно применить кусочки утеплителя для труб...
Недостаток: Шкрябает такая защита полировку. Жесткая. А если еще песчинки попадают...
Недостаток: Шкрябает такая защита полировку. Жесткая. А если еще песчинки попадают...
Видимо вы использовали утеплитель другого производителя, а тот что использовал я, ничего не поцарапал).
Использовался для перевозки велосипеда в грузовике на ящиках с сыром)))
можно вешать за седло на полку, а руль упирать в окно (ну как обычно в электричках).
Но так как я езжу один на этом поезде, приходится ставить в чехле в тамбур и переставлять почти на каждой станции.
и переставлять почти на каждой станции.
а зачем на каждой станции? Этот поезд на другую сторону открывает двери только в Вадиме, Красноперекопске и Джанкое. А если вел поставить вертикано
и прислоняешь к стенке возле дверей и багажной резинкой притягиаешь к поручням. В таком виде велы вообще никому не мешают даже если открывается дверь возле которой стоИт вел.
Вот на фото видно, что таким образом не только один но и три вела поставить (четвертый уже не влазит 
)
Ехали в 3 вагоне. 8 человек. Проводница попалась добрая, никаких проблем. 
кофе подают...
Велосипеды крепили по два с каждой стороны от дверей. Также повесили два вела в вагоне за полку, снимая передние колеса.
Вы здесь » Велофорум Херсона » Песочница » Дизель (869/870) Николаев-Керч пара вопросов.