Перечитал всю тему и интересно, почему ни кто не озвучил, что если включить передачу пониже, да сильнее придавить педальку, то, порой, без прочих усилий руками переднее колесо отрывается от земли. А если при этом ещё и вес перенести немного назад, то совсем шикарно. Главное после того, как переднее колесо влезло на препятствие не забыть перенести вес вперёд одновременно немного приседая ногами, чтобы макстимально снять тяжесть с заднего колеса. Тогда оно само запрыгнет.
Ещё важный момент, чтобы в момент «придавливания педальки» не соскользнула нога. Иначе это безоговорочно приведёт в падению. Ну и ещё необходим некоторый запас скорости. Потому, что при этой схеме в момент заезжания заднего колеса скорость падает. И если она упадёт ниже уровня, на котором можно держать равновесие..........

Я, как бы не спец в этих делах и прыгать по парапетам не собирался и не собираюсь, просто бордюры на пути неизбежно попадаются и я их преодолеваю вот так, как выше описал. Но на очень высокие я даже не пытаюсь заползать.

.........
.......... мы осваиваем вилли)))))

банник лабать нужно это 100%, притом всем -- самое полезное умение, когда едишь не по дороге, а по моим любимым пешеходным дорожкам, где всякие лужи и бардюры ) Главное вес правильно переносить назад, когда центр тяжести сзади -- то велик сам взмывает вверх. Один раз я с этим переборщил ))) PVL видел мой мега банник, когда я взлетел в воздух -- резкий порыв ветра с боку изменил мою траекторию и я красиво приземлился рядом с великом )))

Отредактировано Капер (15.08.2012 21:52)

ты нарушил святую клятву молчания!расстрелять!

Yaroslav
Даш на пару минут свой велик Ваньку банник сделать?

Возможно конечно) Только инетересно как это получится и на какую высоту)

О, еле нашёл этот ролик.

Саша, ты хочешь, чтобы с моим великом так поступили?

только на своём более менее получается )

яж свой байк не разломал -- твой тоже выдержит )

Отредактировано Капер (16.08.2012 18:55)