этот вопрос задай к ezhik, у него карбоновый scott

видать на море где то

Карбоновая рама - девушка капризная. Ни в коем случае нельзя падать, царапать, поливать маслом, пережимать винты. Не рекомендуется попадать под дождь - вода внутри рамы без дренажных отверстий вызывает разрушение карбоновых волокон в местах клейки металлических вкладышей, которые потом отпадают. В этом случае раму можно выбросить.

Карбоновые рамы бывают разные по качеству. Одни из самых лучших в мире, как по отзывам спортсменов, западных специализированных журналов и механиков команд, это Bianchi, Colnago, Cervelo. Кольнаго свои карбоновые рамы собирает и клеит исключительно в Италии (но не все, а только верхний ряд С59, EPS, и т.д.). Я самолично перещупал и потрепал в магазинах Лондона около 20 рам разных производителей, перед тем, как покупать. Мое мнение такое.

1. Главное - это прочность рамы. Прочность карбона определяется качеством изготовления и составом материала. Отсюда следует жесткость рамы. Я не говорю здесь о сборке. Так вот, самый прочный карбон из перещупанных мною был у Cervelo и Colnago - на чемпионате Европы по треку в Польше на прошлой неделе побеждали в основном на рамах Cervelo.  Стенки труб и перьев рамы под сжатием пальцев не прогибаются, карбон имеет звук стекла, когда по нему стучать ногтем. Эти две фирмы приблизительно одинаковы по качеству. Но рамы от них - самые дорогие. Далее я бы поместил Bianchi, BMC, Trek, Pinarello, La Rose, Scott. Эти фирмы гоняться за весом - при этом может страдат прочность. Эти рамы более легкие, материал карбона более мягок, отсюда горбатые верхние трубы. Это мне не нравится. Но более всего меня удивили рамы Specialized - такого говна я от них не ожидал. Рама Tarmac просто прожимается под пальцами, звук карбона как от пластикового тазика. Не знаю, какой S-Works, но это я бы не покупал.

2. Внешний вид. На вкус и цвет товарищей нет.

А сколько живут карбоновые рамы?

А что вы можете сказать на счёт немецкого производителя Focus. Всё таки немцы всегда выражались своим качеством)))))