dabass написал(а):
а вот еще один минус механики- в затяжном спуске, на большой скорости ты должен всеми силами держаться за руль и быть полностью сконцентрирован на прохождении спуска, на гидравлической системе за тормоз отвечает один палец, а на механике минимум два+закоксованные рубашки дорожной пылю= титаническое усилие пальцев
Сто процентов прав! Я задумался о смене механики на гидравлику после небольшого спуска в Никольском, когда в механический промакс пришлось вцепиться всей рукой. А в Крым уже поехал с гидравликой и там радовался ее работе как слон! 
Нет, конечно, если спокойно ездить по асфальту пофиг какой системы у тебя тормоза, лишь бы работали. Но если придется лететь с горы, вот тут вспомнишь каждую копеечку вложенную в тормоз! 
