[Плюсы]: Отлично работает под лёгким ездоком. Воздушно-масляный тип амортизации,лишённый недостатков (туповатости отработки мелкой тряски).Обрабатывает все мелкие неровности как пружинно-масляная вилка. При езде стоя проседает не более чем на 1-1,5 см хода амортизатора, что не мешает на шоссейных подъёмах.Торсионная жёсткость выше чем у SID-ов, при весе в 1300 гр.

[Минусы]: Требует внимательного обслуживания. При установке на раму может сильно изменить положение системы руль-вынос в сторону подъёма.Это компенсируется выносами с отрицательным углом. При температурах ниже -15 густеет масло, что отрицательно сказывается на отработке больших неровностей дороги. Впрочем и это компенсируется заменой масла на SAE-5.

[Отзыв]: Выполнена идеально.Придраться не к чему.Амортизатор воздушно-масляный (высокого давления + открытая масляная ванна)по сути всего один, разбирается буквально руками.Простешее обслуживание и замена по необходимости масла.