Retivoy
Спроси, пожалуйста, у автора сюжета, откуда у неё данные про 500 000 грн. Может у неё есть документы соответствующие.

а бюджет попилить ? 
такой большой дядька, а такие вопросы задает )))

Дайте мне, я починю 
заодно на карбончик какой-нить фатит...

Если это городу обходится в 500000 грн, то нах они нужны. И теперь понятна причина радости на лице Бережной, когда она это подобие велодорожки открывала.

так я и говорю, нах они такие "пилилы" надо

Ну а что мёрзнуть? Вот касательно данной ситуации что надо сделать? Нужно написать запрос сметы, чтобы ответили письменно. Когда ответят, сравнить цифры, совпадают ли они с реальностью или нет. Если нет, написать запрос в прокуратуру со своими цифрами и приложить ответ от дорстроя с их цифрами.

Вот только есть один момент.

На самом деле мы далеки от тех сметных цен за работы официальных организаций. А цены там огого! Это вам не «чепэшник» СПД Имярек И.И. где он числится один, налогов платит 600 грн/мес и на него работают ещё двое «мастеров на все руки», которые получают просто налик в карман. Текие «бизнессмены» могут делать довольно низкие цены на свои услуги и эти цены не стоят и рядом с ценами всяких херсон[чётатам]строев. Потому, что там работники устроены официально со всеми вытекающими. Например, чтобы дать столько же денег за работу, сколько получит работник «чепэшника» предприятие, где человек трудоустроен официально должно заработать без малого в два раза больше.
Вот из этого и выливаются значительные разницы. И это в подсчётах важно тоже учитывать.

Два сценария:

1) ужасная, позорная не велодорожка, а какое-то подобие (но в парке, где её видят люди и начинают задумываться о том, что такое вообще велодорожка) за 500 000 грн

2) те же 500 000 грн ушли на очередное асфальтирование и без того нормального покрытия на пр. Ушакова

Что бы ты выбрал?

Конечно, если выбирать между пилят/не_пилят, то выбор очевиден. Но такой выбор, к сожалению, пока не стоит. Поэтому для меня приятнее, если появится велодорожка. И появление этой велодорожки это уже большой шаг. И вселяет надежду на то, что дело будет двигаться. Если под конец года как-то нашли полмиллиона, то может на следующий год найдут и три миллиона, а именно в эту сумму была оценена работа по восстановлению велодорожки на Николаевском Шоссе.

А ты если хочешь что-то сделать полезное, то сценарий я написал выше. Давай, обратись в письменном виде. Это намного полезнее и действеннее будет, чем распинаться тут на форуме какие я неправильные речи задвигаю.

Наша велодорожка взрослеет и учится хорошим манерам

Оно так уже было... Покатил развеять офисную тоску и глазам не поверил. Сфотографировал.

В 91 сообщении есть видео. На 1:07 минуте обсуждается доступ автомобилей в парк. Убранное ограждение проблему не создало. Там объезд накатан. Понятно, что теперь заехать легче, но кто хотел, мог по грунту объехать заграждение.

Милиции и скорой помощи тоже? )

Согласен. Но это отдельная большая тема -- наши парки давно превращены в зоны интенсивного автомобильного движения.

Ну наверное потому, что внутри парка пешеходная зона?
У нас ведь тоже запрещено передвигаться по тротуару и пешеходным зонам и штраф такой же, какой и для автомобиля, который поедет по тротуару. Просто за это не наказывают.