И так пока замечено несколько косяков.
1. Падать не нужно, отрывает проводки от диодов.
2. Как только напряжение падает ниже 10.5вольт, то реле перестаёт срабатывать. Диоды еще светятся, но не мигают. Думаю лечится изменением резистора или переходом на 5вольтовое реле с использованием стабилизатора.
3. Выключатель определенно должен быть большим.
4. Нужно оформить задние габариты, а то проволка смотрится не найс. Возможно использую микрофон от наушников, который крутится.

Ой, столько вопросов...
1. У меня фара на 3XM-L T6 Два на 4000 и один на 6000 кельвинов. Драйвер импульсный на LM3409. Оптика - линза из проэктора. Корпус из самого лучшего алюминия (хорошая была стиральная машинка) 2мм. Крепится на раму, так как на руле неудобно, место вроде и есть, но во время езды руль швелится и свет виляет вправо-влево...Первый вариант фары был неудачный.
Фотки есть в теме "Езда в темное время суток".
2. Защита на холостом ходе не может сработать.
3.Данная схема очень сложна и будет работать только на транзисторах, которые расчитаны на "лавинный пробой". С виду и легко, но на практике не проканает.
Если важны габариты, то лучше всего транзистор, который будет управляться мигающим светодиодом. Схемка будет меньше 10копеек.
Еще можно на подобии как у меня, но только использовать маленькое реле. Можно будет уместить в спичечном коробке.
Ну и варианты на контролере.
Все можно запитать от 3-6вольт. При особом желании все запихивается в руль, батарейки вешаются под седлом. И выглядеть будет неплохо.
Вот пожалуй примерно от сюда и началась моя болезнь(235пост)...На сегодня она прогрессировала до 5000люмен.

Отредактировано Snaiper (24.02.2013 19:45)

Приехали еще пяток линейных стабилизаторов NSI50350 Резисторы исключил со схемы.
По какой-то неведомой мне причине, обнаружил глюк. Если зарядка выкручена на максимум >10А. То по окончанию заряда при отключении аккумулятора, светодиод (именно правый передний) выгорает. Сгорает не от перегрева или большого тока. Один провод - плюс, отключен выключателем. Значит сгорает от импульса с минуса.
Два диода сгорели, оба после смерти - КЗ.
Надеюсь линейники мне помогут, все же до 50вольт держат.
Заказал еще пару резиновых кнопок на фонарь, в надежде что получится рассеять ними свет от диодов, но вместо оранжевых выслали зеленый и розовый Так что если кому нужно - подарю 14мм зелёный - люминесцентный.

Только поворотники. Как я писал где-то выше, сделать можно настолько маленькую, что поместится в руле. Мигающий светодиод и транзистор. Или вобще одна микросхемка. Если прикрутить выключатель и кнопку, то можно прокачать до второго левела, где будет аварийка и "спасибо"
По опыту водители реагируют адекватно. Даже в ясный солнечный день. Иногда кажется что уступают для того, что бы посмотреть.
Если быстро оттормаживать с 30-40км\ч и включить поворотник, то реле как бы замедляется Законы физики видно никто не отменял. Непойму почему на машинах такого нету.

Отредактировано Snaiper (17.07.2013 22:33)

Ну по пдд мы вобще почти не имеем прав...так что на перекрестке только слезать с вела. А если тьфу-тьфу что случится, у меня лично ”электродвигун до 3кВт„ и поворотники. По поводу света я очень ценю окружающих, поетому фара на трех хмелях и стоп не слепят. Да, пришлось пожертвовать кпд, но при таких характеристиках ето не страшно.
П.С. а я хочу отвечать:)

Что-то фото не грузятся... Загрузились. Минус на минус диодов, а плюс - методом тыка на микросхему(где видно оторванный провод). Вобще при размере 320х240 тяжело что-либо разглядеть.

Отредактировано Snaiper (07.07.2014 16:53)